Según El Debate, el hito alcanzado corresponde a Pruebas del sistema sistema de propulsión independiente del aire, conocido como AIPinstalado en una parte específica del submarino S-83 Cosme García. La unidad consta de tercer submarino de la serie S-80 El destino era la Armada Española.
Después de completar todas las tareas, comienza la prueba. Trabajo de integración Equipo necesario para el funcionamiento del sistema. Los técnicos inspeccionarán cada sección antes de fijarla al robusto casco del submarino. Parámetros de trabajo en condiciones muy cercanas a las reales.
Parte de configuración del sistema AIP Hay alrededor 12 metros de largo y un El peso se acerca a las 400 toneladas.. Actualmente en las instalaciones Astillero Cartagena IPS3un entorno diseñado específicamente para validar la tecnología antes de la integración final.
Verifique su sistema con una sola instalación
banco de pruebas IP3 Dejarte jugar diferente Escenario de operación Los submarinos los encontrarán en misiones reales. Con esta infraestructura, los ingenieros pueden simular variables como profundidad de inmersióneste velocidad de navegación y el comportamiento de diferentes sistemas asociados.
Esta capacidad de simulación facilita Detección temprana Posibles ajustes y significativamente reducidos. Cuando el sistema está en riesgo Instalado permanentemente en el submarino terminado.
Primera carga de oxígeno y bioetanol.
Las pruebas han comenzado primera carga de oxígeno líquido y bioetanolson dos elementos básicos para el funcionamiento de la tecnología desarrollada para el submarino S-80.
Ambos componentes le permiten iniciar proceso químico a través del cual necesito combustible Alimenta los sistemas de energía durante la navegación en buceo.
Tecnología única del submarino S-80
sistema AIP representa una de las características más avanzadas incorporadas en programa submarino español. Su principal ventaja es que permite que el submarino permanezca en sumergido por un tiempo Más tiempo, no es necesario presentarse para recargar la batería.
A diferencia de otras soluciones utilizadas por los submarinos convencionales, el diseño español no Almacenamiento de hidrógeno a bordo. En cambio, pasa cuando es necesario. Procesos químicos basados en bioetanol abordar el barco
Este método corresponde a La tecnología se considera de tercera generación. dentro de un rango que no depende de la propulsión aérea.
Cómo funciona el sistema AIP
El proceso comienza usando Bioetanol y oxígeno líquido.. El sistema genera en base a estos elementos. Hidrógeno de forma controlada Y disponible bajo demanda.
Este hidrógeno luego se suministra pila de combustible capaz de producir energia electrica. La electricidad obtenida se utiliza para propulsar el submarino y alimentar varios sistemas durante los viajes submarinos.
Al eliminar la necesidad de almacenar grandes cantidades de hidrógeno, nivel de seguridad y optimizado utilización del espacio Disponible a bordo.
Estar bajo el agua durante semanas sin salir a la superficie
Las principales ventajas operativas de este sistema son Una enorme expansión de la autonomía submarina. Mientras que los submarinos convencionales equipados únicamente con baterías de plomo-ácido suelen permanecer bajo el agua durante varios días, añadiendo AIP Permitir la extensión de este período hasta semanas.
Esto reduce el uso de mástil de snorkel o superficie para cargar la batería, los cuales pueden aumentar significativamente Detectar riesgos por fuerzas enemigas.
Mejoras Estratégicas de la Armada Española
Las implicaciones de la inclusión de esta tecnología van mucho más allá de la autonomía. Desde una perspectiva militar, capacidad de permanecer oculto Cuanto más tiempo, mejor será el efecto. Supervivencia de la plataforma y aumentar tu valor estratégico.
submarino equipado con sistema AIP Puede realizar tareas vigilancia, inteligencia y disuasión Hay mucho menos contacto con los sensores enemigos.
Además, el programa S-80 incluye sistema de combate La última generación, Sensores avanzados y un Arquitectura preparada para operaciones complejas en escenarios exigentes.
- guerra antisubmarina.
- guerra antisuperficie.
- recopilación de inteligencia.
- vigilancia marítima.
- acción especial.
- proteger intereses estratégicos.
La serie completa del S-80 avanza simultáneamente
A pesar de S-83 ingresa esto etapa decisiva de Verificación técnicael resto de unidades del programa continúan avanzando en paralelo.
| submarino | status quo |
|---|---|
| S-81 Isaac Peral | publicar y Integrado en la fuerza submarina |
| S-82 Narciso Monturiol | Pruebas de puerto de desarrollo Antes de hacerse a la mar |
| S-83 Cosme García | Pruebas del sistema AIP en cartagena |
| S-84 Mateo García de los Reyes | etapa de construcción |
este evolución coordinada Las cuatro unidades reflejan el avance del programa bajo consideración. estrategia industrial nacional defensa y Modernización de la Armada Española.
España es uno de los pocos países capaces de Diseñar, construir e integrar Equipo submarino convencional Sistema de propulsión avanzado independiente del aire. Inicio de las pruebas AIP del submarino S-83 confirmar Avances en esta tecnología y un paso más cerca plena madurez operativa del plan S-80pidiendo un cambio después de décadas de capacidades navales españolas.
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