Los padres de una de las escuelas públicas más prestigiosas de Perth dicen que los planes para un cruce de peatones valorado en 800.000 dólares no son más que una “excelente oportunidad para tomar fotografías” y creen que colocar el cruce en el lugar equivocado mejorará significativamente la seguridad de los estudiantes.
Development WA planea construir una intersección señalizada a lo largo de Roberts Road frente a Perth Modern, la única escuela académicamente selectiva del estado.
Pero el P&C de la escuela se ha pronunciado en contra de los planes, señalando en cambio lo que dicen es el verdadero problema de seguridad a lo largo de Cambridge Street, donde multitudes de estudiantes cruzan la calle para llegar a la estación de tren de Leederville, y en el cruce de Roberts Road y Thomas Street.
Ya existe otra intersección señalizada a lo largo de Roberts Road, más adelante cerca de Bob Hawke College.
“Aunque este cruce podría brindar una excelente oportunidad para tomar fotografías, Perth Modern P&C no cree que mejore significativamente la seguridad de los estudiantes”, publicó el grupo en Facebook.
“Hacemos un llamado al gobierno de Australia Occidental para que dé prioridad a soluciones que realmente protejan a los estudiantes invirtiendo en los lugares donde el riesgo es mayor, en lugar de en infraestructura que parece impresionante pero que no aborda el problema real”.
El P&C afirmó que hace dos años representantes de Development WA y el gobierno asistieron a una reunión de la junta escolar para presentar su propuesta para un cruce de peatones señalizado.
“Desde entonces, Development WA ha sostenido que tanto la junta escolar como el presidente de P&C votaron a favor de la propuesta”, decía la publicación.
“Sin embargo, no tenemos conocimiento de que tal votación haya tenido lugar y el presidente de P&C no estuvo presente en esta reunión.
“El papel de la junta escolar es supervisar los asuntos relacionados con el funcionamiento de la escuela. La infraestructura externa y las cuestiones de promoción son responsabilidad de los P&C, no de la junta escolar”.
Dijeron que Development WA “nunca consultó directamente con P&C sobre el cruce propuesto e ignoró nuestras repetidas solicitudes de reunirnos y discutir nuestras preocupaciones”.
“También hemos solicitado una investigación y un análisis independientes a la ciudad de Subiaco. La ciudad rechazó nuestras solicitudes y nos remitió a Development WA”, dijeron.
“A cambio, Development WA y el gobierno estatal nos han remitido de nuevo a la ciudad de Subiaco, dejando a la comunidad atrapada entre autoridades sin participación ni responsabilidad significativa”.
Sin embargo, en respuesta a las preguntas de esta cabecera, la directora ejecutiva interina de Development WA, Lorissa Kelly, dijo que la organización había estado discutiendo formas de mejorar el acceso de los peatones en Roberts Road con la administración de Perth Modern, la junta escolar y P&C durante los últimos cinco años, incluso en marzo de 2026.
“El cruce se ha colocado lo más cerca posible del frente de la escuela, adyacente a la parada de autobús existente y alineado con el sendero público en el lado sur de Roberts Road, proporcionando una conexión peatonal directa con el paso subterráneo recientemente renovado de Thomas Street”, dijo.
Los P&C de la escuela también afirmaron que un paso elevado o un paso inferior sería más beneficioso.
La Escuela Moderna de Perth declinó hacer comentarios.
Holly Thompson es periodista de WAtoday especializada en educación y medio ambiente.Conéctate a través de X o Correo electrónico.De nuestros socios
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