Nissan anuncia sus socios este jueves Renault dejará de producir piezas en la planta de Ávila De cara a finales de 2026. Se pone así el fin de una relación comercial que afectará también a la factoría cántabra y que ya ha obligado al fabricante japonés Cambiar de marca “activamente” Según reconoció Nissan en un comunicado, intenta “identificar y evaluar” nuevas oportunidades de negocio con terceros.
A partir de 2027, la compañía francesa dejará de producir allí componentes, como hace en su planta de Los Corrales de Buerna. Sin embargo, el fabricante japonés detalló que se trata de “ciertos proyectos más pequeños” que pueden gestionarse “sin un impacto significativo en el volumen global de actividad”. Pese a la finalización del acuerdo, la intención de la marca es Mantener la continuidad industrial en dicha planta.por lo que siguen comprometidos a buscar oportunidades industriales.
“La marca está orgullosa de la rica historia de la fábrica. Desde la transformación, el equipo ha demostrado Adaptable Se han logrado avances significativos en la captura de nuevas oportunidades de negocios, señalaron en el mismo documento. Sin embargo, cabe destacar que los fabricantes atraviesan un momento difícil. importante proceso de reestructuración Esto está afectando a las plantas de todo el mundo.
20.000 recortes de empleo en todo el mundo
En un periodo de incertidumbre provocado por un salto en la electrificación o la llegada de una nueva marca, Nissan anunció en mayo de 2025 su programa Re:Nissan. Estrategias de recuperación para mejorar el desempeño de las empresas en un entorno caracterizado por tener en cuenta el cambio Reducción de aproximadamente 20.000 empleados y cerrar dos fábricas. Estas medidas no son nuevas para las fábricas españolas, al igual que las tres plantas ubicadas en Cataluña.
Según la empresa, actualmente se encuentra solicitando Expedientes de regulación de empleo (ERE) de 211 de 596 trabajadores En Cataluña, el 37% de la población activa. Según estimaciones preliminares, este proceso afectará directamente al centro de recambios de El Prat de Llobregat, Barcelona, con 110 personas afectadas; En un comunicado SIGEN-USOC, CCOO y UGT detallan este centro, así como el centro técnico de la zona franca (86 puntos de salida previstos) y el centro regional funcional de El Prat (Centro de Recursos Humanos y Prevención) con 15 puntos de salida.
El 23 de abril, representantes sindicales en la Central de Recambios de El Prat propusieron una “propuesta de huelga” tras observar algunas acciones de huelga en la planta. Raúl Ocón, representante sindical de CCOO en la planta, explicó a este medio: “Vimos que Empezaron a sacar muchas cosas del almacén. Unos días después, el 27 de abril, se celebró una reunión de mediación con la Generalitat para iniciar el proceso de diálogo. Posteriormente, Nissan España “hizo una propuesta a ERE para preparar una mesa de diálogo”.
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