El viceprimer ministro de Queensland, Jarrod Bleijie, acusó al líder laborista Steven Miles de causar estragos en el sistema ferroviario mientras un sindicato pedía a la NRL que interviniera y presionara al gobierno de la LNP para resolver un estancamiento industrial antes de que el principal evento deportivo de la ciudad, Magic Round, se descarrilara.
Bleijie sugirió que las actuales perturbaciones industriales eran una medida calculada para descarrilar la campaña electoral.
“Creo (ahora podrían llamarme teórico de la conspiración) que estamos en una elección parcial en Stafford”, dijo afuera de la oficina gubernamental en William Street el miércoles.
“No hace mucho que Steven Miles se reunió con el sindicato ferroviario en el Parlamento y la campaña comenzó al día siguiente de esa reunión.
“Creo que se trata de un enfrentamiento industrial claro y deliberado para sabotear a los viajeros en su camino a la escuela, al trabajo, a los partidos de fútbol del fin de semana, para ayudar al desvergonzado Steven en una elección parcial”.
Bleijie reiteró la línea de ataque del LNP de que un mal resultado en las elecciones parciales desencadenaría una lucha por el liderazgo laborista y afirmó que el movimiento sindical haría “todo lo posible para proteger a Steven Miles”.
Durante su campaña en Stafford el miércoles, Miles dijo que Bleijie y sus colegas del gobierno del LNP estaban decididos a culpar a cualquiera menos a ellos mismos por el estancamiento.
“No asumen ninguna responsabilidad por su papel en esto”, afirmó.
“Han visto a la Comisión de Trabajo Justo decir sensacionalmente que el impacto de acciones industriales anteriores en las comunidades se debió enteramente a la culpa y la estrategia de Queensland Rail, y lo mismo se aplica a la interrupción que el LNP podría causar en Magic Round.
“Magic Round es un momento mágico para estar aquí en Brisbane para celebrar nuestra gran ciudad, el gran juego de la liga de rugby y nuestro fantástico estadio en el Suncorp Stadium, pero el transporte público es una parte crucial de lo que hace que todas estas cosas sean grandiosas”.
“Este gobierno haría mejor en garantizar que no se produzcan perturbaciones manteniendo una relación productiva con su fuerza laboral en lugar de pelear con ellos”.
En una decisión publicada a principios de este mes, el vicepresidente de la Comisión de Trabajo Justo, Nicholas Lake, culpó a Queensland Rail, y no a los sindicatos, por los disturbios del 1 de abril en los que los trabajadores que planeaban una huelga contra las líneas de carga fueron bloqueados.
“En mi opinión, estas interrupciones fueron causadas directamente por el aviso de Queensland Rail… y no por la acción industrial protegida en sí”, dijo.
Bleijie dijo que estaba más preocupado por el impacto en los viajeros diarios que en los fanáticos de la liga de rugby durante la Ronda Mágica entre el 15 y el 17 de mayo, cuando se esperaban 150.000 espectadores en el Suncorp Stadium.
“Creo que este es un caso claro de confrontación industrial deliberada en una crisis de combustible”, dijo.
El organizador del sindicato ferroviario estatal Electrical Trades Union, Darren Wood, dijo que los trabajadores no querían interrumpir la próxima Ronda Mágica y pidió a la NRL que utilizara su influencia en los centros de poder de Queensland.
“La NRL debería presionar al gobierno para que nos haga una oferta para que podamos levantar nuestras medidas”, dijo.
Bleijie dijo que el gobierno había negociado Queensland Rail de buena fe, pero Wood dijo que el gobierno estaba tratando de presionar a los trabajadores insistiendo en que todos los sindicatos involucrados tenían que aceptar el acuerdo al mismo tiempo para que se activara el aumento salarial.
Wood dijo que es poco probable que se encuentre una solución mientras este requisito siga vigente.
“Nunca los hemos visto insertar tales advertencias al comienzo de una oferta”, dijo.
“Por lo general, al final de las negociaciones, los sindicatos discuten dónde no estamos de acuerdo y se realiza una votación sobre la afiliación.
“Para empezar, nunca lo hemos visto y la única razón por la que podemos verlo es para desviar la atención del gobierno y de Queensland Rail para devolvérsela a los sindicatos para que no tengan que ser considerados responsables por el hecho de que no tuvieron nada que ver con nuestras demandas durante tres semanas y que tomamos medidas y nos ignoraron hasta el lunes de esta semana”.
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