Se espera que el próximo mes comiencen las obras de un nuevo McDonald’s en el West End, algo que se rumorea desde hace mucho tiempo y es temido por los residentes deseosos de proteger la reputación “extraña” de su suburbio.
Los documentos presentados al Ayuntamiento de Brisbane a finales de la semana pasada muestran que McDonald’s Australia recibió aprobación para comenzar a desarrollar un nuevo restaurante en 220 Melbourne Street en South Brisbane, en la frontera de West End al final de Boundary Street.
Los rumores sobre el McDonald’s han estado circulando durante meses y en foros en línea se han expresado preocupaciones sobre el impacto que tendría en el vecindario. En los últimos meses, las vallas de construcción del lugar han sido pintadas con grafitis “McShithole”.
La concejal de los Verdes de Gabba Ward, Trina Massey, no era fanática del nuevo lugar. Dijo que los habitantes de West End habían luchado durante décadas para proteger la identidad de su suburbio y que McDonald’s no encajaba bien.
“Aprobar un conglomerado multinacional de 24 horas en el corazón del vecindario sin consulta previa con la comunidad refleja exactamente lo que está roto en nuestro sistema de planificación”, dijo.
“Deberíamos apoyar a las empresas locales y proteger las calles habitables, no priorizar la expansión empresarial”.
Una portavoz de McDonald’s Australia dijo que un licenciatario local operaría el nuevo restaurante “que está comprometido a desempeñar un papel activo en la comunidad local”.
“McDonald’s ha sido parte de las comunidades de Brisbane durante más de 50 años, empleando a miles de personas, sirviendo un menú elaborado con ingredientes de origen local y brindando destinos convenientes para los clientes que buscan una excelente oferta diaria y los momentos icónicos de Macca”, dijo.
“Estamos entusiasmados de unirnos a la comunidad de West End. Un nuevo Macca’s en West End representa una inversión de más de $5 millones y creará aproximadamente 80 empleos a nivel local durante la construcción y 120 empleos adicionales a nivel local una vez que abra el restaurante”.
Los rumores sobre los planes provocaron comentarios en sitios de redes sociales como Reddit y la página de Facebook Keep West End Weird. Los comentarios iban desde el disgusto hasta la incredulidad, con cierto entusiasmo por las patatas fritas y el empleo local.
Seleneah More, presidenta de la Asociación Comunitaria de West End, dijo que los residentes han estado expresando preocupaciones durante más de un año desde que se supo que McDonald’s estaba de camino al suburbio.
Y como las entidades comerciales tienen más poder de voto, a los residentes les resulta cada vez más difícil oponerse, dijo More.
“Es decepcionante pero no sorprendente”, dijo.
“Al otro lado de Boundary Street vemos alquileres en aumento, inversión insuficiente, tendencias cambiantes de los consumidores desde la era post-COVID y desocupaciones a largo plazo.
“Esto crea condiciones en las que sólo las grandes franquicias pueden permitirse el lujo de instalarse”.
La defensora de la comunidad de West End, Rhianon Ellis, también miembro de la junta directiva de WECA, dijo que en la comunidad hay preocupaciones sobre el impacto de McDonald’s en las empresas locales.
“West End es conocido por sus fantásticos cafés, restaurantes y lugares, que realmente han luchado por mantenerse a flote durante la crisis de COVID y la actual crisis del costo de vida”, dijo.
“Es decepcionante ver que una enorme empresa multinacional como McDonald’s se beneficie de nuestra comunidad y haga aún más difícil la supervivencia de nuestras pequeñas empresas”.
McDonald’s recibió permiso para equipar el sitio durante la noche entre el 1 de junio y el 3 de julio. La construcción está prevista entre las 21:00 y las 21:00 horas. y las 6:00 a. m., pero se espera que la mayoría de las actividades finalicen a la 1:00 a. m.
Según cartas de la empresa constructora Store Tec, se ha advertido a los residentes y a las empresas de los alrededores que esperen un aumento del ruido, retrasos en el tráfico y restricciones temporales de acceso durante este período.
El proyecto incluye la instalación de acero estructural, el suministro de plantas y equipos y el vertido de hormigón, actividades que se permiten realizar fuera del horario laboral para minimizar las interrupciones del tráfico y los riesgos de seguridad en Melbourne Street durante el día.
Una declaración separada dirigida a Massey dijo que la decisión de trabajar durante la noche también se debió a la necesidad de cerrar carreteras y aceras, que eran difíciles de gestionar durante las horas pico.
Las comodidades incluyen un área de comedor público, quioscos de autoservicio, un mostrador McCafe, zonas de entrega y recogida y una zona para sentarse al aire libre. Los dibujos arquitectónicos también muestran mejoras en la señalización, acristalamiento, toldos y acabados interiores.
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