Subaru ha dado a los entusiastas del rendimiento una oportunidad por su dinero al presentar tres nuevos modelos de transmisión manual, incluido un hatchback que promete destacarse de la línea de rendimiento actual.
Los tres misteriosos autos Subaru, presentados recientemente en la carrera de resistencia de 24 horas Super Taikyu Fuji, donde la división GR de Toyota también presentó un Camry de siete cilindros y dos motores, están diseñados para revivir la herencia de desempeño de la marca y se lanzarán antes de 2027.
De hecho, la marca dice que los tres autos “integrarán la tecnología y el conocimiento cultivados a través de nuestras actividades de deportes de motor”, lo que puede sorprender a los fanáticos del antiguo modelo de alto rendimiento de Subaru con la insignia STI.
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El automóvil más interesante que se promociona es un hatchback que Subaru describe sin rodeos como una “versión de producción” del concepto Performance-B STI presentado en el salón del automóvil de Tokio el año pasado: un modelo sedán de alto rendimiento con motor WRX, basado en Impreza, que ahora compite en la serie Super Taikyu de Japón.
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El concepto Performance-B STI presentaba grandes extensiones de pasos de rueda, un capó ventilado con la exclusiva pala de Subaru y un enorme alerón trasero. También hay llantas de aleación de 18 pulgadas, grandes discos de freno ventilados y pinzas de freno plateadas con el logo STI.
No se han confirmado especificaciones del tren motriz, pero la versión de carreras del Super Taikyu estará propulsada por el motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado “FA24” de 2.4 litros del WRX, aunque reajustado para optimizar el equilibrio entre potencia y emisiones.
Por lo demás, Subaru se mantuvo callado sobre el nuevo cinco puertas, pero planea “crear un modelo con una nueva personalidad, diferente del WRX y BRZ”. Es posible que no tenga ninguna insignia como Impreza o WRX.
Con eso en mente, se confirma que los dos autos restantes en el teaser de Subaru son versiones equipadas manualmente de los actuales WRX y BRZ. El WRX es el más interesante de los dos, ya que recibirá la legendaria transmisión manual de seis velocidades “TY85” del último WRX STI.
Conocido por su durabilidad y confiabilidad, el TY85 era exclusivo del WRX STI “VA” producido entre 2014 y 2021. No se ha utilizado desde que el WRX ingresó a la actual generación “VB”, ni se combinó con el motor bóxer FA24.
Es poco probable que cuente con el controlador diferencial central característico del STI, pero la marca dice que “su objetivo es revitalizar el WRX de Subaru”, incluso si no es un STI completo. Se incluirá en la gama como “modelo de catálogo”.
El BRZ, por otro lado, se basará en el STI Sport Type RA de edición limitada del año pasado. Subaru no ha anunciado ningún cambio específico en el modelo que ya es manual, pero dice que “harán que la aclamada experiencia de conducción sea aún más fácil y placentera cuando la desees”.
La advertencia con los tres autos es que probablemente sean exclusivos de Japón. Esto se ve respaldado por el estatus exclusivamente nacional del BRZ STI Sport Type RA, así como por otras novedades exclusivas de Japón, como la transmisión manual WRX STI Sport#.
Sin embargo, el ‘VB’ WRX ha estado disponible con transmisión manual desde su lanzamiento en Australia en 2022, aunque no era una transmisión derivada de STI. Una caja de cambios de seis velocidades también es un pilar en la actual generación del BRZ.
En cualquier caso, estos nuevos modelos manuales parecen ser una señal de las intenciones de Subaru. No ha habido un nuevo equivalente de STI desde que el WRX “VA” dejó de producirse, y ha pasado incluso más tiempo desde que la marca japonesa ofreció un hatch de alto rendimiento.
En Australia, 2013 fue el último año en que Subaru vendió un vehículo de este tipo. El Impreza WRX STI de tercera generación se vendió como sedán y como sedán, aunque el sedán se abandonó cuando se lanzó el “VA” WRX.
El anuncio de estos coches manuales se produce como parte de la ofensiva de modelos en curso de Subaru. Todavía planea lanzar una flota completa de autos totalmente eléctricos para 2028, con Trailseeker, Uncharted y Getaway presentados en los últimos 16 meses.
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