Bali, CNN Indonesia —
El presidente de la Guardia Indonesia, Igun Wicaksono, pidió al gobierno provincial de Bali que considere planes para establecer regulaciones obligatorias.Bali KTP para conductores de Transporte Especial de Alquiler Turístico (ASKP), uno de ellos taxi en línea.
Igun cree que las políticas basadas en KTP tienden a dañar el principio de igualdad y amenazar el sustento de los conductores que trabajan.
Según Igun, una prohibición a los conductores sin documentos de identidad de Bali podría cortar el acceso a los medios de vida existentes, por lo que se necesitan políticas más sensatas por parte de los gobiernos locales y las partes interesadas tradicionales.
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“La prohibición de conductores sin tarjetas de identificación de Bali resultará en la pérdida de empleos remunerados para aquellos que actualmente son conductores en línea. Esperamos que el gobierno regional y los líderes tradicionales consideren o evalúen este plan sabiamente y con prudencia para no eliminar a alguien que se gana la vida en Bali”, dijo, en una declaración escrita, el martes (11/11).
También enfatizó que la posición de la asociación es apoyar las políticas a favor de las personas, siempre que no resulten en un trato diferente en base a los documentos de identidad.
“Nuestra postura es que la asociación de mototaxistas de Garda Indonesia apoya las decisiones políticas a favor del pueblo en Bali. Sin embargo, no permitamos que se vuelva discriminatorio y estamos seguros de que el gobierno regional de Bali y los líderes tradicionales balineses serán prudentes a la hora de mantener el ecosistema de transporte en línea sin discriminación”, añadió.
Igun también advirtió sobre el impacto de los problemas de propagación si el artículo basado en KTP se utiliza como precedente en otras regiones.
“Nos preocupa que también se implementen políticas discriminatorias en otras regiones, lo que alterará la economía y la diversidad dentro de una provincia”, dijo.
En términos de preparación para la implementación, el presidente de la Sociedad Indonesia de Transporte (MTI) para la región de Bali, Rai Ridharta, subrayó que las políticas no deben implementarse antes de que las respuestas estén listas en el terreno.
“No dejen que esto suceda después de su implementación y luego busquen la respuesta. Por supuesto que causará problemas”, dijo.
Anteriormente, el Gobierno Provincial de Bali y el DPRD de Bali habían acordado el Proyecto de Reglamento Regional para la Implementación de Servicios ASK de Turismo Basados en Aplicaciones.
El proyecto de reglamento regional exigirá que los conductores tengan documentos de identidad balineses, que los vehículos tengan placas DK, el uso de la etiqueta oficial “Kreta Bali Smita”, la estandarización de las tarifas con tarifas diferenciadas para ciudadanos indonesios y extranjeros, así como planes para emitir un Reglamento Gubernamental para regular las sanciones. El proyecto de reglamento regional se enviará al Ministerio del Interior para un proceso de facilitación antes de su promulgación.
El experto en autonomía regional, Djohermansyah Djohan, cree que este reglamento aún no se puede implementar porque todavía se está esperando el proceso de facilitación y el número de registro del Ministerio del Interior (Kemendagri) de la República de Indonesia.
“Así que eso se examinará más adelante. La normativa regional, si no hay un número de registro del Ministerio del Interior, no es válida”, dijo al ser contactado por los periodistas el martes (11/04).
Djohermansyah también enfatizó que el Ministerio del Interior seguirá evaluando la idoneidad del contenido del Proyecto de Reglamento Regional con normas legales más estrictas, el principio de no discriminación, así como los procedimientos para la formación de reglamentos regionales.
(kdf/isn)
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