El tren: Afrosiyob, Uzbekistán
- ruta Samarcanda a Taskent
- distancia 300km
- operador Ferrocarriles uzbekos
- Clase Clase económica
- frecuencia Hasta 10 veces al día
el viaje
De Samarcanda a Tashkent en el tren de alta velocidad Afrosiyob de ocho vagones del Ferrocarril de Uzbekistán. Es el tren más rápido del país y alcanza velocidades de hasta 250 km/h con un tiempo de viaje de dos horas y 20 minutos. El servicio completo Afrosiyob circula entre Tashkent y Bukhara (tarda unas cuatro horas). Se espera que a finales de este año se abra una extensión a Khiva.
el asiento
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Los Afrosiyob son trenes de alta velocidad Talgo fabricados en España. El servicio cuenta con tres clases: un vagón VIP con asientos de cuero, una clase business (con 26 plazas por vagón) y una clase económica (36 plazas por vagón). Los asientos económicos están dispuestos en formación de 2 por 2 y se le asignará un asiento con cada reserva. Cada asiento tiene una estación de carga USB y hay pantallas de televisión en el techo (esta es mi primera introducción a un reality show cursi llamado ” batalla de bollywood) y WiFi a bordo. Aunque hay tres opciones de idiomas en la página de inicio de sesión de Wi-Fi, insiste en darme instrucciones sólo en ruso, por lo que me conformo con el paisaje desértico gloriosamente árido.
Entra
No te subes a bordo con muy poca cafeína. La pequeña estación de tren de Samarcanda, con sus palaciegos candelabros y vidrieras circulares, tiene seis puestos de café (y tres tiendas de souvenirs, en caso de que no haya hecho suficientes compras en la ciudad). Hay una única entrada para abordar, y me oriento entre la multitud; mientras otros se dirigen a la puerta, yo hago lo mismo. Un empleado de la estación está a cargo de verificar los boletos, pero simplemente me hace señas para que pase antes de que pueda escanear el código QR de mi boleto. Los vagones están numerados continuamente para los pasajeros en el andén. Tan fácil como un pastel.
equipaje
No hay razón para ahorrar dinero. Hay un límite de peso de 36 kilogramos para el equipaje y no hay información sobre el número de piezas, y nadie lo comprobará. Hay estantes en los extremos de cada carrito para bolsas más grandes y estantes superiores para artículos más pequeños.
Comida + Bebida
Un refrigerio está incluido en las tarifas entre Samarcanda y Tashkent (curiosamente no existe tal acuerdo entre Samarcanda y Bukhara, un viaje que no es mucho más corto). Me entregan una bolsa de papel blanca que contiene una masa rellena de mermelada y una bolsa de café 3 en 1. Ahora mira hacia otro lado si el café con leche y súper dulce no es lo tuyo (aunque puedes pedir té en un carrito). Apenas salimos de la estación cuando pasan por el vagón vendedores de comida que venden cubos de macedonia de frutas, helado y mojitos locales. Celebrad, estos mojitos son zumos sin alcohol con albahaca y hielo que son perfectos para este día en el que hace 36 grados en Samarcanda y 39 grados en Bukhara. También hay un vagón restaurante (sin asientos) que vende Pringles, galletas Oreo, crepes enrolladas, cerveza embotellada y, curiosamente pero muy local, plov enlatado, un plato de arroz uzbeko. No estaba dispuesto a intentarlo.
una cosa mas
Llegar a la estación de tren de Samarcanda es fácil ya que el sistema de tranvía de la ciudad reabrió sus puertas en 2017 después del cierre de las líneas de la era soviética en 1973. Para disgusto de los residentes de Tashkent, ahora se utilizan tranvías que anteriormente circulaban por el ahora desaparecido sistema de la ciudad. El tranvía 2 va desde el mercado Siyob Bazaar, junto a la mezquita Bibi Khanym, una popular atracción turística, hasta la estación de tren.
el veredicto
Es todo lo que esperarías de un tren de alta velocidad europeo, pero en el desierto de Asia Central. Sale puntual (al minuto) y llega a Tashkent igualmente a tiempo, con una espectacular puesta de sol en el desierto en el camino. Hay mucho espacio y los refrigerios son perfectos para las temperaturas del desierto. Es prácticamente perfecto a menos que te guste el café solo y sin azúcar.
Nuestra calificación de cinco
★★★★
El autor fue invitado de World Expeditions. expedicionesmundiales.com