El aumento de los precios del combustible para aviones podría aumentar los costos de Qantas en hasta 800 millones de dólares en el segundo semestre de este año, dijo la aerolínea el martes.
La guerra en Oriente Medio ha provocado que los precios del combustible se dupliquen y siguen siendo “extremadamente volátiles”, dijo la aerolínea en una actualización del mercado.
Ahora se espera que el costo del combustible para aviones en la segunda mitad de 2026 sea de entre 3.100 y 3.300 millones de dólares, frente a los 2.500 millones de dólares del pronóstico anterior de Qantas.
Qantas dijo que estaba trabajando con el gobierno australiano y los proveedores de combustible para aviones, quienes confiaban en que el suministro de combustible estaría asegurado durante el resto de abril y hasta bien entrado mayo.
“Dada la actual incertidumbre en las cadenas mundiales de suministro de combustible, estamos siguiendo de cerca la situación”, dijo el grupo de aerolíneas.
“El grupo ha tomado medidas para mitigar el impacto del conflicto en Medio Oriente, incluidos cambios en la red internacional, ajustes de capacidad y aumentos de tarifas”.
Sin embargo, Qantas dijo que se estaba beneficiando de la creciente demanda de viajes a Europa a medida que los pasajeros evitaban las rutas a Medio Oriente.
“En respuesta, el grupo ha reasignado capacidad de Estados Unidos y su red nacional para aumentar los vuelos a París y Roma”.
Qantas dijo que ahora se espera que los ingresos unitarios en rutas internacionales aumenten entre un 4 y un 6 por ciento interanual en la segunda mitad de 2026, el doble de lo previsto anteriormente.
Para los vuelos nacionales, se esperaba que los ingresos aumentaran alrededor de un 5 por ciento, después de esperar previamente un aumento del 3 por ciento.
Qantas dijo que tal vez necesite tomar más medidas sobre los precios del combustible.
“El grupo continúa monitoreando de cerca el entorno dinámico y se reserva la oportunidad de tomar más medidas para mitigar el aumento de los costos del combustible con el tiempo”.
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