Ni las críticas, ni los debates, ni la intervención explícita de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) fueron suficientes para intentar corregir la normativa más controvertida de la historia de la Fórmula Uno. La mejor noticia para el Gran Premio de Miami es que han pasado casi cinco semanas desde la última vez que se encontraron en pista, una ventana creada por la cancelación de eventos en Bahrein y Jeddah que permitió al equipo rearmarse en la fábrica y presentarse en Estados Unidos con autos prácticamente nuevos. El ganador de la cuarta etapa del calendario es el mismo que el de las dos carreras anteriores, pero la victoria de Kimi Antonelli en Florida no tiene nada que ver con sus victorias en Japón y China. Allí, la opulencia de Mercedes permitió al joven Bolonia distanciarse cómodamente del coche principal y situarse en lo más alto de la tabla de puntos, por delante del desconcertante George Russell, su compañero de equipo en Star Racing que domina la escena desde la pretemporada, cuando los coches diseñados bajo las nuevas reglas salieron a la pista por primera vez.
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