Sin la empresa de Stuttgart la historia de la industria automovilística no se entendería de la misma manera. Desde el primer coche innovador desarrollado por Karl Benz hasta la actual gama de vehículos eléctricos, la tradición establecida por esta marca estrella sigue muy viva en la industria del automóvil actual. … Carreteras españolas.
Este año es especialmente importante para el fabricante alemán ya que se cumple el 140 aniversario de su dilatada trayectoria y, además, el próximo 28 de junio se cumplirá el centenario de la actual compañía, que fue fundada en 1926 mediante la fusión de Benz & Cie. y Daimler-Motoren-Gesellschaft.
Con motivo de este aniversario, Carfax, proveedor español y europeo de historia del vehículo privado, ha realizado un análisis exhaustivo de la flota de la marca en nuestro país.
Los datos revelan una fascinante radiografía, que muestra que actualmente hay más de 1,3 millones de vehículos Mercedes-Benz en España, lo que demuestra un nivel de robustez y lealtad intergeneracional difícil de igualar.
Parques establecidos: cobertura promedio de más de 15 años y 200.000 kilómetros
Las principales conclusiones del informe destacan la durabilidad de las llamadas “Flechas de Plata”, mostrando que más de la mitad, en concreto el 50%, de los vehículos Mercedes-Benz matriculados en España tienen más de 15 años.
La flota de la marca no es en ningún caso un vehículo residual, sino que permanece continuamente activa, con una antigüedad media de los vehículos de más de 15 años y un kilometraje acumulado medio de más de 200.000 kilómetros. Además, aproximadamente 300.000 vehículos de la marca proceden del mercado importado.
Esta longevidad tiene que ver no sólo con la calidad de construcción, sino también con el componente emocional. No es sorprendente ver modelos que se transmiten de padres a hijos o que permanecen con la misma familia durante décadas. De hecho, el informe subraya el altísimo nivel de fidelidad, ya que casi 3 de cada 10 vehículos Mercedes-Benz en España tienen un solo propietario a lo largo de su vida.
Madrid, Barcelona y Málaga marcan el camino para la irrupción de la estrella
El arraigo de la marca alemana en España es evidente, aunque su densidad se concentra muy claramente en las tres provincias de referencia. Madrid concentra la mayor concentración de vehículos de la marca en el país, seguida de Barcelona, que se posiciona como el segundo centro con mayor presencia, mientras que Málaga encabeza el podio de la provincia donde Mercedes-Benz tiene más tradición y circulación.
El análisis de Carfax también nos permitió identificar a los verdaderos protagonistas de esta historia de la rueda española. El referente indiscutible en las últimas décadas sigue siendo la Clase C de Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz SLK 2008.
(copiloto)
En el podio de los modelos más llamativos que circulan por nuestras carreteras se encuentran el Clase A y el Clase E, dos coches que han permitido a la marca consolidar su reputación en segmentos completamente diferentes, desde los compactos premium hasta las berlinas representativas.
(archivo ABC)
Historia de Mercedes-Benz
En 1886 nació el automóvil y Karl Benz registró una patente para su primer automóvil con motor de combustión interna. El ingeniero alemán registró su vehículo de tres ruedas en la Oficina de Patentes de Berlín con el número 37.435. Ese mismo año, Gottlieb Daimler construyó un vehículo de motor independientemente de Mercedes-Benz.
Los dos eventos marcan los 130 años de historia de éxito de la marca estrella. Desde 2011, los documentos de patente de Mercedes-Benz están incluidos en el programa Memoria del Mundo de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO).
Mercedes-Benz desarrolló su primer automóvil en 1885, que estaba equipado con un motor monocilíndrico de 954 cc. y 0,75 CV de potencia, alojados en un chasis especialmente diseñado. La velocidad máxima que alcanza es de 16 km/h.
Este vehículo de tres ruedas hizo su primera aparición pública el 3 de julio de 1886 en la Ringstrasse de la localidad alemana de Mannheim.
Dos años más tarde, en agosto de 1888, Bertha, la esposa de Benz, sin que su marido lo supiera y acompañada de sus dos hijos, condujo el recién patentado Modelo III de Mannheim a Pforzheim.
Hasta ahora el vehículo sólo se había probado en distancias cortas, pero Bertha Benz realizó un recorrido de 104 kilómetros, que pasó a la historia como el primer viaje más largo de un vehículo autónomo en la industria automovilística.
Además de estos clásicos incombustibles, ya conviven las opciones más modernas de la marca, como los SUV de las series GLA y GLC, lo que demuestra la capacidad del fabricante para adaptarse a las nuevas tendencias mundiales sin perder su carácter histórico.
Incluso mientras Mercedes-Benz acelera su electrificación y transformación digital, los más de 1,3 millones de vehículos que circulan por todo el país todavía recuerdan, día tras día, por qué la estrella de tres puntas es uno de los símbolos más venerados del automovilismo mundial.
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