Todo el mundo espera que los precios del gas sigan bajando, pero nadie está seguro.
Los conductores australianos se despertaron el sábado con la noticia de que Irán había reabierto el disputado Estrecho de Ormuz.
Pero mientras enjabonaban y limpiaban con manguera el vehículo familiar y entraban a tomar un café, Teherán amenazó con restablecer las restricciones.
Estados Unidos dice que un convoy de petroleros está cruzando el crucial canal de transporte. Este es el primer movimiento importante de suministro desde que ellos e Israel comenzaron la guerra contra Irán hace siete semanas.
No está claro si el Estrecho de Ormuz estará completamente abierto o si algunos petroleros quedarán bloqueados. (FOTO AP)
Pero la confusión reinó el sábado por la noche, hora de Australia, cuando, según informes, Irán disparó contra un barco que pasaba.
Anthony Albanese confiaba anteriormente en que una reactivación del comercio marítimo significaría buenas noticias para los precios de la gasolina y el diésel en Australia.
Hizo hincapié en que el acuerdo era frágil después de que el viernes se celebrara una cumbre de unos 50 países para apoyar un alto el fuego continuo en Oriente Medio.
El tiempo corre mientras las hostilidades se detienen y podrían colapsar el miércoles.
“Queremos una reducción de la tensión, queremos la apertura del Estrecho de Ormuz y no queremos privatizaciones ni peajes”, dijo el primer ministro a los periodistas en Sydney.
“Queremos que se confirme este frágil acuerdo y que estos barcos puedan pasar”.
Los precios del Bowser australiano han caído por debajo de 2,10 dólares el litro y están por debajo de 3 dólares el diésel en todas las ciudades importantes por primera vez desde febrero.
Sin embargo, es posible que los consumidores tarden algún tiempo en sentir el impacto total de la reapertura de Ormuz, incluso si se mantiene.
Anthony Albanese dice que los acuerdos recientes son frágiles. (FOTOS de George Chan/AAP)
Según Peter Khoury, portavoz de la Asociación Nacional de Carreteras y Automovilistas, los mercados son volátiles, mientras que la reciente caída de los precios mundiales del petróleo está provocando un combustible más barato.
“Los precios mayoristas han caído y deberían seguir cayendo”, dijo a la AAP.
“Estamos centrados en los precios mayoristas en Australia porque es el indicio más claro de lo que va a pasar con Bowser”.
“Se necesitarán aproximadamente entre siete y diez días para que esta caída de los precios del petróleo se refleje en el mercado australiano”.
Aparte del indulto, Khoury instó a los automovilistas a ser cautelosos ya que aún no está claro si el combustible más barato resistirá.
“Tratar de predecir lo que sucederá en Medio Oriente es la manera más rápida de hacer el ridículo”, añadió.
“Tenemos mucho cuidado de no adelantarnos demasiado, pero las cosas van en la dirección correcta, han sido positivas y realmente lo necesitamos para seguir adelante”.
Normalmente, se necesitan de siete a diez días para que una caída de los precios del petróleo se refleje en el mercado australiano. (Jay Kogler/FOTOS de AAP)
El ministro de Energía, Chris Bowen, dijo que Australia tenía 46 días de suministro de gasolina y 31 días de suministro de diésel.
También está disminuyendo el número de gasolineras sin combustible; A nivel nacional hay alrededor de 120 sin diésel.
Rowan Lee, de la Asociación de Comercializadores de Petróleo y Conveniencias de Australasia, dijo a la AAP que el problema para los consumidores era el precio del combustible más que el suministro.
Dijo que se espera que las presiones sobre los precios continúen durante al menos los próximos seis meses.
“Es un territorio realmente inexplorado y no debe subestimarse”, afirmó.
El portavoz de la industria energética y análisis financiero, Kevin Morrison, dijo a ABC News que si la paz continúa, Australia podría tardar seis semanas en volver a poner en funcionamiento el 80 por ciento del petróleo afectado.
“No creo que podamos esperar precios del petróleo más baratos en el corto plazo”, afirmó.
About The Author
