Los ciclistas en Darwin esperan semanas para recibir servicio, mientras que las ventas de bicicletas eléctricas en la capital del Territorio del Norte han aumentado hasta un 300 por ciento a medida que los precios mundiales del combustible se han disparado debido a la guerra en Irán.
Las tiendas de bicicletas en Darwin están abrumadas a medida que más personas recurren a una de las alternativas más fáciles y antiguas a los automóviles, lo que lleva a los expertos de la industria a preguntarse por qué los gobiernos no están haciendo lo mismo.
“En comparación con esta época del año pasado, estoy al menos cuatro o cinco veces más ocupado”, dijo el propietario de Bicycle Fix, Philip Rose.
Desde que comenzó la guerra a finales de febrero y se interrumpieron los envíos de petróleo a través del Estrecho de Ormuz, Rose dijo que ha observado un flujo constante de clientes desempolvar bicicletas descuidadas durante mucho tiempo y traerlas para repararlas.
Matt King dice que las ventas de bicicletas eléctricas en la tienda de Darwin que dirige han aumentado entre un 200 y un 300 por ciento desde marzo. (ABC Noticias: Roxanne Fitzgerald)
“El costo de vida en general aumentó, pero no afectó los precios en Bowser”, dijo.
“Pero una vez que las cifras comenzaron a aumentar tan rápidamente, hubo un gran aumento de personas que querían volver a montar en bicicleta.“
Mientras tanto, el gerente de Blue Cycles, Matt King, dijo que la demanda de bicicletas eléctricas ha aumentado entre un 200 y un 300 por ciento desde principios de marzo.
“Esto es lo más alto que hemos vendido en bicicletas eléctricas desde que abrimos hace 15 años”, dijo.
“Una de cada dos personas es consciente de la crisis del combustible y del coste de vida general.
“La gente está viendo que pueden conseguir bicicletas eléctricas realmente asequibles y cambiar su segundo coche”.
Las bicicletas mejoran la salud y la seguridad del combustible
El ciclista de Gold Coast, Harrison Hoskin, dijo que en las últimas semanas se había comprometido cada vez más con su bicicleta.
“En casa vivo bastante cerca de la playa y de donde necesito estar, así que he intentado andar en bicicleta tanto como sea posible”, dijo.
El gerente general de Bicycle Industries Australia, Peter Bourke, dijo que era una tendencia que se estaba observando en toda Australia.
Harrison Hoskin dice que últimamente practica la bicicleta para ahorrar combustible. (ABC Noticias: Roxanne Fitzgerald)
Bourke dijo que más de la mitad de todos los viajes en las capitales australianas tenían menos de cinco kilómetros de longitud, pero sólo una fracción se hacía en bicicleta.
Dijo que un cambio podría tener impactos positivos en la seguridad del combustible, la congestión y la salud de las personas.
Pero a pesar del aumento de la demanda, Bourke dijo que el gobierno federal todavía estaba dando prioridad al “movimiento de personas en automóviles individuales”, incluso recortando los impuestos sobre el combustible durante tres meses en abril.
Peter Bourke dice que el gobierno australiano “no ha dado prioridad al transporte activo” en su respuesta a la crisis petrolera mundial. (Entregado)
“Nuestro principal objetivo en Australia en estos momentos es que todos los viajes se realicen en coche”, afirmó.
“Lo que realmente necesitamos es que el gobierno dé prioridad a la bicicleta como una de las principales formas que la gente puede utilizar para desplazarse por las ciudades.“
Bourke dijo que el modelo del grupo de defensa We Ride Australia descubrió que los incentivos para la compra de bicicletas eléctricas generaban un retorno de casi 7 dólares por cada dólar invertido.
“Así que sabemos que hay un enorme impulso económico para la economía cuando la gente compra y usa bicicletas”, dijo.
Otros países están mostrando el camino
A nivel mundial, países como el Reino Unido y China han implementado una serie de iniciativas para fomentar el uso de bicicletas eléctricas.
Suecia introdujo un descuento del 25 por ciento en bicicletas eléctricas en 2018, y los Países Bajos, que gastan alrededor de 45 dólares per cápita al año en infraestructura para bicicletas, van un paso más allá al ofrecer un incentivo financiero para las personas que van en bicicleta al trabajo.
Un portavoz del Departamento federal de Infraestructura y Transporte de Australia dijo que estaba trabajando con los gobiernos estatales y territoriales en un marco general para mejorar la seguridad de las bicicletas eléctricas y aumentar la confianza de la comunidad.
El portavoz dijo que el gobierno también había asignado 100 millones de dólares para mejorar y crear nuevas rutas para ciclistas y peatones, y que el 30 por ciento de los proyectos aprobados estaban en construcción o terminados.
ACT, Nueva Gales del Sur y Australia del Sur están ofreciendo reembolsos o préstamos sin intereses para fomentar el transporte activo, mientras que Queensland ofreció anteriormente un reembolso de 500 dólares para bicicletas eléctricas antes de que los fondos se agotaran rápidamente.
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