este Rueda Súper Norte (SE-20) Debido al montaje de las vigas del paso elevado de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla, se producirán reducciones de tráfico desde la tarde del lunes 4 de mayo al martes 5 de mayo, lo que permitirá ahorrar … Tráfico por carretera y arroyo Tamagelo. Estas obras corresponden a la primera parte del proyecto Pinomontano Nord Línea 3, conectando vías comerciales con talleres y cocheras.
El montaje de las vigas se realizará a lo largo de toda la semana, del 4 al 8 de mayo, aunque se ha habilitado una instalación de tráfico en coordinación con la Delegación de Tráfico del Ayuntamiento de Sevilla para que la reducción total del tráfico sólo se produzca a partir de la tarde del lunes 4 de mayo y hasta las 22.00 horas del martes 5 de mayo. El comité informó en una nota que a partir de las 6:00 horas coincide con el horario en el que el tránsito vehicular es menor.
El resto de días podrán surgir situaciones propias de asambleas para garantizar la seguridad en el trabajo, pero no requerirán un corte total de circulación. El montaje es de gran complejidad técnica y supone la instalación de diez vigas prefabricadas, con pesos que oscilan entre 94 toneladas y más de 140 toneladas. La operación de izado utilizará dos grúas de 400 toneladas para operar simultáneamente en los cinco tramos del viaducto.
Los trabajos se realizarán paso a paso de un punto a otro a lo largo de una semana, siguiendo un plan de montaje especialmente desarrollado en obra, teniendo en cuenta el equipo de personal y ayudas necesarias, que incluye: grua pesadaAdemás de los movimientos necesarios de carga, traslado, posicionamiento y descarga, la disponibilidad de espacio y la limitación de los impactos del tráfico son cruciales para que estas operaciones se puedan realizar en condiciones seguras.
Asimismo, es necesario habilitar plataformas específicas para estabilizar la maquinaria, así como canales de transporte especiales para transportar las vigas hasta la zona de montaje. Por ello, el proyecto se diseñó para que las primeras vigas llegaran al cruce de la SE-20 con la Avenida de la Ingeniería por la mañana y se instalaran durante la noche del 4 al 5 de mayo. En los próximos días llegarán las vigas que serán instaladas paulatinamente hasta finalizar los trabajos el 8 de mayo, que queda como día de respaldo para finalizar los trabajos en caso de accidente.
El viaducto tiene 177 metros de largo y 11,5 metros de ancho. La estructura no sólo permitirá ahorrar tráfico en la SE-20, sino también el actual cauce del río Tamarguillo para conectar futuras zonas de talleres, garajes y ramales técnicos. Estas obras, al igual que otras relacionadas con la Línea 3 norte del Metro de Sevilla, están cofinanciadas con fondos europeos y han sido declaradas de importancia estratégica en el marco Feder 2021-2027.
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