PT GARUDA Indonesia (Persero) Tbk. Recibió oficialmente una inyección de capital de 23,67 billones de IDR de PT Danantara Asset Management (Danantara). Esta decisión fue aprobada en la Asamblea General Extraordinaria de Accionistas (EGMS) que se celebró en el Auditorio del Edificio de Gestión Garuda Indonesia, Tangerang, el miércoles 12 de noviembre de 2025.
Del total de Rp. 23,67 billones en participación de capital de Danantara, Rp. 14,9 billones o el 63 por ciento se utilizarán para respaldar las operaciones de la filial de Garuda, Citilink. Los fondos consisten en 11,2 billones de IDR para necesidades de capital de trabajo y 3,7 billones de IDR para pagar las deudas de compra de combustible con Pertamina para el período 2019-2021.
Mientras tanto, los 8,7 billones de rupias restantes o el 37 por ciento se asignaron a las necesidades de capital de trabajo de Garuda Indonesia, incluido el mantenimiento y conservación de la flota. Esta inversión de capital se llevó a cabo mediante la emisión de 315,6 mil millones de acciones Serie D con un precio de ejercicio de 75 IDR por acción.
El director presidente de Garuda Indonesia, Glenny Kairupan, dijo que este paso era parte de los esfuerzos continuos de la compañía para revitalizarse y transformarse después del éxito de una importante reestructuración llevada a cabo hace varios años.
“Con un capital más sólido, podemos fortalecer la confiabilidad operativa, aumentar la preparación de la flota y brindar servicios de aviación modernos y confiables al público”, dijo Glenny, citado en una declaración escrita, el jueves 13 de noviembre de 2025.
A la EGMS asistieron accionistas que representan el 75,88 por ciento del total de acciones de la empresa. En la asamblea, los accionistas aprobaron la participación de capital a través del mecanismo de Aumento de Capital sin Derecho de Preferencia (PMTHMETD) por parte de Danantara. El capital se compone de depósitos en efectivo por valor de 17,02 billones de IDR y conversión de deuda de 6,65 billones de IDR.
Glenny dijo que este paso era parte de la continuación del programa de reestructuración y transformación de la empresa tras la gran reestructuración de deuda que se llevó a cabo hace varios años. Con este capital adicional, la aerolínea estatal planea fortalecer su estructura financiera, aumentar la preparación de la flota y acelerar la transformación operativa, incluso en su filial Citilink.
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