La popular devolución de impuestos que exime a los vehículos eléctricos del Impuesto sobre Beneficios Complementarios (FBT) se retirará el próximo año, ahorrando al gobierno 1.700 millones de dólares en cuatro años.
Pero el gobierno no ha renunciado por completo a la devolución de impuestos para los vehículos eléctricos, a pesar de que su enorme popularidad le ha costado al presupuesto más de diez veces los 90 millones de dólares originalmente presupuestados para este año.
A partir de abril de 2027, la exención fiscal sigue aplicándose a los vehículos eléctricos que cuesten menos de 75.000 dólares. Sin embargo, los vehículos que superen este umbral pagarán un impuesto del 75 por ciento de la tasa FBT habitual.
A partir de abril de 2029, todos los vehículos eléctricos estarán sujetos a esta tasa FBT pagadera del 75 por ciento.
Los vehículos de “lujo” que actualmente tienen un precio superior a $91,387 aún tendrán que pagar el impuesto de beneficios completo, al igual que los vehículos eléctricos usados fabricados antes de julio de 2022.
Esto significa que los vehículos eléctricos enfrentarán miles de dólares en impuestos a partir de 2029 y algunos a partir del próximo año.
Por ejemplo, utilizando una fórmula simple del Impuesto sobre Beneficios Complementarios, un automóvil de gasolina de $50,000 comprado bajo un contrato de arrendamiento renovado tendría que pagar alrededor de $9,800 por año en FBT, antes de deducciones como costos de combustible o días en que el automóvil no estuvo disponible.
Normalmente, a un vehículo eléctrico de 50 000 dólares no se le aplicaría FBT, pero a partir de 2029, utilizando el mismo método simple, se pagarían anualmente alrededor de 7300 dólares de FBT.
Pero debido a que los arrendamientos duran desde el momento en que se contratan, una persona podría comprar un vehículo eléctrico con un arrendamiento de cinco años a principios de 2029 y permanecer exento del FBT hasta mediados de la década de 2030.
El impuesto debería afectar a la forma popular de comprar vehículos eléctricos
El impuesto a los beneficios complementarios es un impuesto que los empleadores pagan sobre ciertos beneficios proporcionados a un empleado, como pagar una membresía en un gimnasio o proporcionar una computadora portátil o un automóvil como parte de un programa de sacrificio salarial, un impuesto que luego a menudo se transfiere al empleado.
Sin embargo, algunos artículos, incluidos muchos coches eléctricos, están exentos de este impuesto.
Esta exención ha hecho que la compra de un vehículo eléctrico bajo un contrato de arrendamiento renovado, donde una parte del arrendamiento se deduce de su ingreso imponible, sea una forma popular de comprar un vehículo eléctrico. Esto compensa los grandes costos iniciales y potencialmente ahorra dinero en comparación con la compra de un automóvil nuevo porque una persona tendrá que pagar menos impuestos sobre la renta.
Más de una de cada cinco ventas de automóviles nuevos el mes pasado fueron ventas de vehículos eléctricos o híbridos enchufables, y el principal organismo nacional de arrendamiento de automóviles estima que aproximadamente la mitad de las ventas de automóviles eléctricos se realizan con arrendamientos renovados.
A medida que los vehículos eléctricos se vuelven más comunes y hay opciones más baratas disponibles, el gobierno federal está centrando su devolución de impuestos en vehículos eléctricos más baratos para “garantizar que nuestra configuración fiscal siga siendo apropiada”.
Pero a medida que los vehículos eléctricos ganan un interés renovado en medio de la crisis de combustible provocada por la guerra de Irán, el gobierno se ha abstenido de eliminar por completo un incentivo clave.
El precio del descuento aumentó a 1.350 millones de dólares en un solo año
La exención fiscal debería ser un beneficio modesto, y se espera que cueste alrededor de 90 millones de dólares este año fiscal.
Pero la adopción estuvo muy por encima de las expectativas y ahora se estima que le costará al gobierno 1.350 millones de dólares este año fiscal, más de 10 veces las estimaciones iniciales del Departamento del Tesoro.
El tesorero Jim Chalmers ha destacado varias medidas de austeridad en el presupuesto de la próxima semana, incluida la exención del impuesto sobre beneficios complementarios. (ABC Noticias: Matt Roberts)
Y dados los altos costos de endeudamiento, las presiones sobre el gasto hospitalario y los aumentos impulsados por la inflación en el gasto en defensa y bienestar social, a cada ministro federal se le pide que revise sus carteras en busca de ahorros presupuestarios.
“Este presupuesto pone mucho énfasis en la sostenibilidad del presupuesto y eso en realidad significa más ahorros”, dijo ayer el tesorero Jim Chalmers.
“Habrá más ahorros, habrá más moderación del gasto, ahorraremos más de lo que gastamos y también tendremos en cuenta las revisiones al alza de los ingresos”.
El gobierno dijo que la eliminación gradual del reembolso alentaría a los fabricantes a ofrecer opciones más asequibles al mercado australiano.
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