PT Kereta Api Indonesia (Persero) División Regional I Sumatra del Norte dijo que continúa acelerando la distribución de fueloil (BBM) que se vio obstaculizada en la región de Sumatra del Norte debido al clima extremo hace algún tiempo.
“Este esfuerzo se está haciendo para apoyar la estabilización de las necesidades energéticas de la sociedad y la industria en el norte de Sumatra. Los tipos de combustible transportados a través de los servicios de transporte ferroviario en el norte de Sumatra incluyen Pertalite, Bio Solar y Pertamax”, dijo el gerente de relaciones públicas de KAI Divre I North Sumatra, M As’ad Habibuddin, en Medan, el sábado 6 de diciembre de 2025.
Dijo que los patrones operativos del transporte de combustible experimentaron ajustes significativos luego del clima extremo.
“KAI está aumentando los viajes de transporte de combustible de 2 viajes por día a 4 viajes por día para satisfacer la creciente demanda de Pertamina”, dijo.
Los viajes adicionales entrarán en vigor el 28 de noviembre de 2025 hasta ahora. Anteriormente, del 24 al 27 de noviembre, el suministro de reservas de combustible desde Pertamina a la región de Sumatra del Norte se vio obstaculizado por el mal tiempo en el mar, lo que provocó retrasos en la llegada de los buques cisterna, lo que afectó a la disponibilidad de reservas en Siantar y Kisaran.
Como forma de apoyo a los esfuerzos por normalizar el suministro, dijo que también ha aumentado el volumen de combustible transportado por tren.
KAI registró que el transporte medio antes del mal tiempo era de 42 vagones caldera o alrededor de 1.428 kilómetros por día. Tras la intensificación de la distribución, este número aumentó a 48 vagones-caldera o alrededor de 1.632 KL por día.
La distribución de combustible por tren actualmente sirve a dos conexiones principales, a saber, Labuan – Siantar y Labuan – Kisaran. Un tren consta de 21 vagones caldera para garantizar una capacidad de transporte óptima.
En cuanto a la seguridad, KAI enfatizó que las operaciones de transporte de mercancías, especialmente de combustible, siguen priorizando los procedimientos de seguridad y la confiabilidad de los viajes, incluso en condiciones climáticas extremas.
“Se garantiza que todas las instalaciones estén en buenas condiciones, operativas y monitoreadas de cerca para garantizar que el viaje sea seguro y sin problemas”, dijo.
Aparte de eso, KAI continúa coordinándose intensamente con Pertamina para adaptar los patrones de distribución de combustible a las necesidades del mercado. La comunicación realizada incluye la evaluación de la disponibilidad de existencias en Labuan, la demanda en el campo y la adecuación de las instalaciones de transporte por tren.
“KAI está totalmente comprometido a apoyar el suministro fluido de combustible. La incorporación del transporte por tren de combustible es un paso estratégico para que se sigan satisfaciendo las necesidades energéticas de la sociedad, la industria y los servicios públicos”, dijo As’ad.
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