Ni siquiera 24 horas. Irán anunció el viernes que reabriría el Estrecho de Ormuz, pero su vida útil fue efímera, casi fugaz. Las autoridades iraníes cambiaron de rumbo el sábado por la mañana (hora europea), anunciando nuevos “controles estrictos” en la lengua de agua, por la que pasa alrededor de una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado que se consume en todo el mundo. Ven la medida como una respuesta directa a Estados Unidos, que ha dicho que mantendrá un bloqueo en la región que efectivamente ha paralizado el comercio marítimo dentro y fuera de Irán.
“El control sobre el estrecho de Ormuz ha vuelto a su estado anterior y esta ruta estratégica está estrictamente gestionada y controlada por las fuerzas armadas”, anunció el teniente coronel iraní Ibrahim Zolfagari en un comunicado recogido por la agencia oficial Tasnim el sábado.
El viernes, Teherán anunció la reapertura del estrecho en medio de un alto el fuego con Estados Unidos, pero poco después aclaró que sería “restringido y gestionado” por los Guardias Revolucionarios, un “gesto de buena voluntad” que es consecuencia directa del alto el fuego acordado por Israel y Líbano y encuadrado en unas negociaciones que probablemente se reanudarán en Islamabad (Pakistán) en los próximos días, informaron CNN y la televisión turca. Agencia Anadolu. Se espera que el nombramiento al menos extienda el alto el fuego entre Estados Unidos, Israel e Irán, que expirará el próximo miércoles.
A pesar de haber saludado y celebrado inicialmente la “reapertura total” del estrecho de Ormuz – “un gran día glorioso para el mundo”, escribió en su red social “Truth” – el presidente estadounidense, Donald Trump, afirmó inmediatamente que mantendría el bloqueo de la vía marítima. El mercado redujo parcialmente el optimismo inicial, lo que hizo caer los precios del petróleo y el gas. Según los Guardias Revolucionarios, la decisión de mantener el bloqueo estadounidense llevó a la retirada de Irán.
“Mientras Estados Unidos no restablezca la plena libertad de tránsito de los barcos hacia y desde Irán, la situación en el Estrecho de Ormuz seguirá estrictamente controlada”, afirmó el sábado el teniente coronel Zolfagari.
Hace unas horas, el presidente del Parlamento iraní, Mohammad Bakr Qalibaf, había lanzado una advertencia en las redes sociales estadounidenses.
“Con estas mentiras no ganaron la guerra y no hay duda de que no conseguirán nada en las negociaciones”, añadió Qalibaf, que encabeza la delegación del país en Islamabad para las últimas conversaciones de paz. Añadió que el tránsito a través del corredor marítimo se realizaría a lo largo de “rutas designadas” y bajo “la autorización de Irán”.
muchas preguntas
De hecho, ni las compañías navieras ni las compañías aseguradoras de los barcos (actores clave: ninguna de ellas podía navegar sin su aprobación) aceptaron la reapertura por temor a una reversión, o simplemente, condiciones de navegación muy alejadas de las que existían antes del inicio de la guerra el 28 de febrero. Las compañías exigen garantías mínimas de seguridad de que no detectarán minas en el camino y no tendrán que pagar peajes. Lo último tampoco parece claro.
Las plataformas de seguimiento del tráfico marítimo han detectado en las últimas horas más movimientos en la zona, especialmente de barcos que llevan semanas esperando salir del golfo Pérsico hacia el océano Índico. Según información proporcionada a El País por la empresa especializada Kpler, al menos cuatro petroleros ya han logrado este objetivo. Otros cinco metaneros (buques que transportan gas natural) con bandera de Qatar también intentaron zarpar.
Sin embargo, los intentos de evacuación general parecieron abortarse después de horas, y algunos camiones cisterna, incluidos dos de bandera india y griega, cambiaron de operaciones. Fue un ejemplo más de desconfianza en la llamada reapertura, que pronto volvió a caer en mal estado.
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