Crecimiento justo La propuesta de Thornbury elimina en gran medida el plan del gobierno estatal para una zona de captación interior, que permitiría el desarrollo de hasta cuatro plantas (y seis plantas en sitios más grandes) alrededor de los centros de transporte.
En cambio, se propone que estas calles más tranquilas, por ejemplo al este de High Street hasta St David Street, formen parte de la zona de influencia exterior para un desarrollo de tres pisos o desarrollos de cuatro pisos en propiedades más grandes.
High Street en Thornbury, cerca de Blythe Street.Crédito: Pablo Jeffers
El plan alternativo también limita el número de apartamentos en High Street a seis pisos y elimina los pocos sitios donde el gobierno propone edificios de hasta ocho y 12 pisos.
El grupo comunitario dice que esto protegería el “carácter de pueblo” de la franja.
Mientras tanto, el núcleo del Centro de actividades de St Georges Road se ampliaría mucho más al sur hasta Beavers Road y al norte hasta Miller Street para un desarrollo de seis pisos.
Carga
Patto dijo que este corredor tiene suficiente espacio e infraestructura (con vías de tranvía separadas, carriles múltiples y un carril para bicicletas) para acomodar a más personas en comparación con las calles laterales.
“Intentamos centrarnos en las zonas donde podría haber menos cohesión, menos riesgo de inundaciones y menos problemas de aparcamiento y tráfico”, afirma.
“Creo que hay mucho margen de crítica sobre la forma en que el gobierno ha implementado este programa y, en particular, estos procesos de consulta”.
Sin embargo, el organizador principal de YIMBY Melbourne, Jonathan O’Brien, ve los planes de Fair Growth Thornbury de manera diferente.
“Estas propuestas tienden a alejar el desarrollo de las zonas más atractivas… donde se acumulará más vivienda”, afirma.
“Si nos fijamos en los planes de Crecimiento Justo de Thornbury, representan la idea de que todas las opciones de vivienda más baratas podrían trasladarse a las calles principales y las calles laterales deberían conservarse para los residentes actuales”.
Patto señala que su zonificación alternativa preserva el área de captación interior alrededor de Woolton Avenue y Kemp Street porque hay muchas propiedades grandes allí, pero O’Brien dice que los planes aún excluyen a demasiadas personas.
“Cuanto más altas estén las zonas, más eficaz será para la construcción de viviendas”, afirma, citando una investigación del Instituto Grattan.
YIMBY Melbourne también critica la propuesta de Fair Growth Thornbury de reducir la densidad alrededor de la estación de Croxton en comparación con los planes del gobierno.
James y Sarah Patto frente a un edificio de tamaño mediano en St Georges Road que propusieron sería más común para el corredor.Crédito: Joe Armao
Patto dice que esto es en respuesta al reciente mapeo de inundaciones, pero O’Brien afirma que es un “tropo NIMBY” y que la imposibilidad de obtener permiso de planificación detendría el desarrollo que no haya mitigado el riesgo de inundaciones.
O’Brien también rechazó la sugerencia de que Fair Growth Thornbury se hubiera comprometido al expandir el núcleo del centro de actividades de St Georges Road. Sostuvo que los planes de captación interna existentes ya permitían el desarrollo de seis pisos en propiedades más grandes en gran parte de esa franja.
Sin embargo, Patto dice que su grupo todavía quiere encontrar un término medio.
“Queremos romper con la batalla ideológica dogmática que estamos librando actualmente, que es YIMBY versus NIMBY”, dice. “Estamos en algún punto intermedio”.
O’Brien se muestra escéptico.
“Está en una pendiente, ¿verdad?” él dice. “Creo que, en última instancia, el objetivo final aquí es morir por 1.000 recortes… no se trata de lograr mejores resultados de desarrollo”.
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