El subdirector de Garuda Indonesia, Thomas Oentoro, dijo que había cinco contingencias en las notas del informe financiero de la compañía el 30 de junio de 2025. Estas cinco contingencias estaban todas relacionadas con impugnaciones legales en medio de una inyección de capital de 23,6 billones de IDR de la Agencia de Gestión de Inversiones de Energía Anagata Nusantara o Danantara.
Thomas dijo que Garuda Indonesia se enfrenta a una demanda de Greylag Goose Leasing 1410 Designated Activity Company y Greylag Goose Leasing 1446 Designated Activity Company. Esta demanda se encuentra estacionada en el Centro de Arbitraje Internacional de Singapur (SIAC).
“Hasta ahora todavía está en proceso en SIAC, y no ha habido ninguna decisión sobre este caso”, dijo en una divulgación informativa en la Bolsa de Valores de Indonesia, el viernes 7 de noviembre de 2025.
Además de la demanda de arbitraje en Singapur, Thomas dijo que Garuda Indonesia también enfrenta una solicitud de aplazamiento de las obligaciones de pago de la deuda a través del capítulo estadounidense en los Estados Unidos. Garuda Indonesia retiró el proceso del Capítulo 15 del Plan PKPU y presentó un aviso de retiro el 24 de mayo de 2023 al Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos, Distrito Sur de Nueva York. “Hasta ahora el caso sigue abierto en los tribunales”, afirmó.
Además de Estados Unidos, Thomas dijo que Garuda Indonesia también se enfrenta a una solicitud de PKPU en Francia. Actualmente, el proceso de reconocimiento de la PKPU aún se está tramitando en el Tribunal de París. “Aún no hay ninguna decisión del Tribunal de París y la empresa siempre está coordinando con los abogados el manejo de este proceso legal”, dijo.
Thomas agregó que, en febrero de 2025, Garuda Indonesia también presentó una acción de casación ante la Corte Suprema con respecto a la decisión de apelación contra Greylag Goose Leasing 1410 Designated Activity Company y Greylag Goose Leasing 1446 Designated Activity Company. Este recurso de casación también se encuentra todavía en trámite. “Aún no se ha tomado una decisión final y vinculante sobre este caso judicial”, afirmó Thomas.
Actualmente, dijo Thomas, Garuda Indonesia también se enfrenta a una demanda de PT Royal Shafira Wisata contra su filial PT Citilink Indonesia. Esta demanda todavía está siendo examinada en el Tribunal de Distrito Central de Yakarta. “Actualmente nos encontramos en la tercera etapa de mediación de conformidad con lo establecido en las leyes y reglamentos aplicables”, dijo.
A finales de este mes, Garua Indonesia recibirá una inyección de capital de 1.400 millones de dólares o rp. 23,6 billones de Danantara. Este capital será desembolsado en la Asamblea General Extraordinaria de Accionistas del miércoles 12 de noviembre de 2025.
Thomas detalló que el 37 por ciento de estos fondos o 8,7 billones de IDR fueron para el capital de trabajo de Garuda Indonesia, que incluye el pago de los costos de mantenimiento y reparación de aeronaves. Mientras tanto, el 63 por ciento o 14,9 billones de IDR es para el capital de trabajo de Citilink.
El capital en Citilink, dijo Thomas, es de 11,2 billones de IDR para capital de trabajo y 3,7 billones de IDR para pagar deudas por la compra de combustible para aviones.
En el anuncio anterior, el capital de Danantara a Garuda Indonesia se determinará en la Junta General Extraordinaria de Accionistas del miércoles 12 de noviembre de 2025.
Este capital adicional se llevó a cabo porque no se espera que Garuda registre un capital positivo hasta noviembre de 2025, lo que dificulta el acceso a la financiación y genera la posibilidad de excluirse de la Bolsa de Valores de Indonesia. Por otro lado, Garuda también está bajo presión debido al mantenimiento y restauración de aviones que reduce el rendimiento de la empresa y de Citilink.
Garuda Indonesia registró una pérdida de 180,7 millones de dólares o Rp. 3 billones (tipo de cambio de 16.654 por dólar estadounidense) hasta el tercer trimestre de 2025. Esta pérdida disminuyó con respecto al mismo período del año pasado, que ascendió a 129,6 millones de dólares o Rp. 2,1 billones.
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