El subdirector de PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA), Thomas Sugiarto Oentoro, dijo que actualmente hay decenas de aviones de su grupo empresarial que todavía están en funcionamiento. conectado a tierra o no puedo volar todavía. El número de aviones es el total de aerolíneas propiedad de Citilink y Garuda.
“Hay aproximadamente 34 aviones que todavía están en tierra”, dijo en una presentación pública en línea, el jueves 27 de noviembre de 2025.
Actualmente, Garuda Indonesia tiene 58 aviones en operación de una flota de 72. Mientras tanto, Citilink voló 31 aviones de un total de 56 unidades.
Thomas dijo que actualmente la dirección de Garuda Indonesia también está discutiendo planes para una combinación de negocios o fusión con la aerolínea propiedad de PT Pertamina (Persero), Pelita Air. Thomas dijo que Garuda y la Agencia de Gestión de Inversiones de Energía Anagata Nusantara o Danantara todavía estaban revisando este proceso.
“En este momento todavía estamos realizando estudios y analizando varias opciones. No puedo transmitir los detalles todavía porque lo estamos haciendo ahora”, dijo.
El miércoles 12 de noviembre de 2025, Garuda recibió una inyección de capital de 23,67 billones de IDR de PT Danantara Asset Management (DAM). Esta decisión fue aprobada en la Asamblea General Extraordinaria de Accionistas (EGMS) que se celebró en el Auditorio del Edificio de Gestión Garuda Indonesia, Tangerang, el miércoles 12 de noviembre de 2025.
Del total de 23,67 billones de IDR en participación de capital de Danantara, alrededor de 8,7 billones de IDR (37 por ciento) se utilizarán para las necesidades de capital de trabajo de Garuda Indonesia, como el mantenimiento y conservación de aeronaves. Mientras tanto, se asignaron 14,9 billones de IDR (63 por ciento) para apoyar las operaciones de Citilink, que consisten en 11,2 billones de IDR para capital de trabajo y 3,7 billones de IDR para pagar las obligaciones de compra de combustible a Pertamina para el período 2019-2021.
Nandito Putra contribuyó a escribir este artículo
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