fortaleza Conflicto entre la junta militar de Andalucía y el Ministerio de Transportes por ampliación de plazo trabajar En camino a los retrasos Reapertura total de la línea de alta velocidad Madrid-Málaga Al menos hasta finales de abril tienes la opción de viajar a ciudades andaluzas en tren Semana Santa La situación se agravó el jueves. La junta directiva y el PP lanzan advertencias desde hace varios días Esto supone ‘destrucción’ para el Málaga El tráfico ferroviario sigue interrumpido y algún tipo de propuesta económica e hizo demandas al gobierno central puente aéreo entre dos ciudades. El Ministro de Transporte dijo: Óscar Puenteha sido publicado en las redes sociales, oponiéndose a la junta militar y al gobierno. Lo que él llama “manipular” a los medios En cuanto al impacto de no tener AVE en todo el recorrido, especialmente para el cálculo de pérdidas, supone Gasto 26.000€ por visitante en Semana Santa.
Subsecretario de Autonomía y Coordinación Local y Análisis Electoral del Partido Popular y Representante por Málaga, Elías Bendodocriticó “abandonar El Gobierno considera “intolerable” retrasar la reapertura de los servicios directos de alta velocidad a Málaga y pide una serie de medidas Tomar medidas inmediatasentre los cuales, uno Transporte aéreo temporal El precio y la valoración entre las dos ciudades son razonables y “garantizan que proporcionarán una alternativa real mientras los servicios ferroviarios se restablecen por completo”.
La junta también exige Eliminar o reducir peajes Autopistas de la Costa del Sol y Las Pedrizas con las que colabora el Ministerio de Transportes Las aerolíneas intensifican los vuelos Cada día, en aviones de mayor capacidad y precios controlados, “evitando subidas de precios y garantizando que los incrementos de la demanda puedan ser absorbidos”.
Bendodo propuso la medida tres días después de que Adif retrasara la reapertura del tramo entre Antequera y Málaga, prevista inicialmente para el 23 de marzo -al menos ese día- Weiwu y Yiliang Vuelven a vender entradas, al menos hasta finales de abrilpor lo que la posibilidad de viajar a Málaga (por ejemplo en tren durante Semana Santa) se reduce a Aves y Avlos de españolahay uno traslado en autobus Reconstrucción de un tramo de 300 metros de longitud del tramo afectado cortado por el proyecto cerca de la localidad de Álora muro de contención colapsado Debido a las fuertes lluvias de finales de enero, una parte todavía estaba en pie, pero los técnicos consideraron que era necesario volver a levantarla por razones de seguridad.
Actualmente se encuentran trabajando en la obra. 75 operadores, 23 máquinas, turnos 24 horas al día, 7 días a la semana Una semana después, Adif estimó que las obras estarían finalizadas la última semana de abril, aunque ya han comenzado a partir de ahora. Consulta esta fecha cada 15 días. Vea si el tráfico ferroviario se puede restablecer pronto o si es necesario otro retraso.
Adelante Andalucía también se suma a las críticas
En este contexto, El Partido Popular y la junta militar andaluza llevan días criticando El Gobierno no les avisó con antelación de las nuevas fechas anunciadas por el presidente Adif desde Álora el lunes y criticó Falta de “plan”, “alternativa” o “explicación” y “sólo hay uno Negligencia de gestión Esto perjudica cada día a miles de malagueños”, denunció Bendodo.
Pero no sólo eso, el jueves también se sumó a la liza delantero andaluz. los candidatos de su junta directiva, José Ignacio Garcíacoincidiendo con el argumento esgrimido por el Gobierno andaluz a principios de esta semana de que si la situación Cataluña o el País Vasco se han “arreglado”.
“Ignorar los problemas ferroviarios de Andalucía “Esto es lo que será más útil para el Partido Popular”.García advirtió al ministro de Transporte, Óscar Puente. Poco después respondió con una descalificación, diciendo que “la izquierda ha vuelto a perder el rumbo”, como dijo la semana pasada. promesa Critican su decisión de no llegar Tren de Renfe Cercanías hasta la Estación del Norte durante las Fallasa petición del Ayuntamiento de Valencia.
Los ataques a los medios cuestan 1.300 millones de dólares
El asunto ha saltado a la palestra como no podía ser de otra manera. Medios locales de Málagaque resuena estos días Cifras perdidas atribuidas a los hoteleros urbano, 1,3 mil millones Porque es imposible acoger a los visitantes que pueden llegar en tren en Semana Santa. El jueves, la organización se desmarcó de esa estimación.
puentetambién dado Se pone aún más a la defensiva ante las críticas. Debido a la larga duración del proyecto de Álora, después de unos días Criticar el cálculo de pérdidas y pregunta imagen Los medios criticaron la falta de avances en el proyecto. este jueves Publicar en redes socialescriticando al gobierno militar y a los “medios de comunicación de derecha”Intoxicar” y “manipular”. Ante su respuesta, la Asociación de la Prensa de Málaga emitió un comunicado de apoyo a los periodistas, pidiéndoles que no “estancados”. La sencillez de matar al mensajero y le recordó que, por el contrario, Puede ejercer su derecho de rectificación Si cree que hay datos “inexactos”.
Puente así lo mencionó en un vídeo difundido en las redes sociales, en el que recordó que durante la Semana Santa del año pasado (13-20 de abril), llegaron a Málaga en tren 66.600 personas, menos las aproximadamente 3.000 personas que cada día utilizan el servicio de Renfe (tomando el tren a Antequera y de allí en autobús a Málaga), unas 3.000 personas llegaron en tren. 50.000 personas podrían decidir finalmente no visitar la ciudad Durante el periodo de Semana Santa ya que no hay conexiones directas de tren. En este caso, dijo, Cada persona debería gastar 26.000 euros Durante su estancia estas cifras fueron publicadas por medios malagueños.
puente Aún no se ha respondido ni evaluado ninguna acción En una mañana agitada, el Partido Popular se le acercó con propuestas: construir un puente aéreo, suspender los peajes o negociar un mayor suministro de aviones.Porque el AVE no llegará en Semana Santa”.
Desglosa el cálculo del daño económico en el vídeo, explicando ¿Qué trabajo se está haciendo? ¿Y por qué tomó tanto tiempo avergonzar a la junta directiva? Siete meses para reparar las carreteras de Ronda Otro traspié que nadie denunció y comparó la actitud del PP con la suya cuando tenía cinco años y perdió los estribos porque la caricatura de la televisión estaba llegando a su fin, luego reflexionó, y finalmente, No dio ninguna certeza sobre cuándo podría reabrirse. Línea Madrid-Málaga completa
“El Partido Popular quiere, como yo cuando tenía cinco años, que los planos nunca se completen. Quieren que la línea de alta velocidad nunca se corte. Pero Esta es la posibilidad ahorasujeto a limitaciones físicas. No podemos poner más máquinas en esa pendiente, no podemos poner más trabajadores, no podemos trabajar más horas”, afirmó el ministro, antes de añadir: “Se necesitará tanto tiempo como la capacidad humana pueda soportarlo. ” Poner en servicio la vía con la máxima seguridad”. “Lo que hacemos los adultos ante estas cosas es actuar como un adulto, no como un niño”, concluyó.
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