El jefe de Garuda retrasa sin rodeos el pedido de 3 aviones, ¿qué pasa?

Yakarta, CNN Indonesia —

PT Indonesia (Persero) Tbk pospuso los pedidos de tres nuevos aviones que anteriormente se había previsto incluir en la ampliación de la flota.

El director presidente de Garuda Indonesia, Glenny H Kairupan, dijo que su partido había pospuesto algunos pedidos porque la compañía estaba priorizando las reparaciones de su flota existente antes de expandirse nuevamente.

Un avión todavía está en proceso porque ya se ha pagado el pago inicial, mientras que los otros tres se han pospuesto para no perturbar el mantenimiento.

“Así que es cierto que el último pedido del MoU (memorando de entendimiento) era para cuatro aviones. Pero el nuevo obtuvo un DP (depósito) ese es solo un avión. Pospondremos esos tres por ahora. posponer Antes. “Porque priorizamos la reparación primero”, dijo Glenny en una conferencia de prensa en el Edificio de Administración de Garuda Indonesia, Tangerang, el jueves (13/11).

Según Glenny, este aplazamiento está en línea con la dirección de recuperación dada por el gobierno y la Agencia de Gestión de Inversiones (BPI) Danantara Indonesia como inversores.

Se dice que los esfuerzos para salvar a Garuda deben comenzar resolviendo varios problemas operativos que se han acumulado.

Espera que en los próximos dos años Garuda pueda recuperar su salud y funcionar según la visión inicial de la fundación de la empresa.

Desde el punto de vista de la gestión, el director principal adjunto de Garuda Indonesia, Thomas Sugiarto Oentoro, explicó que se estaba llevando a cabo una evaluación exhaustiva para determinar de manera más realista las necesidades de la flota.

“Porque con alguien que es nuestro director de transformación recalculamos los requerimientos de nuestra flota y también los reorganizamos. redes y ruta planificación nosotros”, explicó en la misma ocasión.

“Así que no lo cancelaremos, pero algunos de nosotros lo pospondremos. Hasta que se finalice el análisis”, añadió Thomas.

Recientemente se informó que Garuda canceló la mayoría de los planes para agregar alrededor de 20 aviones, y la información inicial indicaba que solo llegarían una o dos unidades porque el pago inicial ya se había pagado. El resto aún se encuentra en la etapa de LOI por lo que puede posponerse sin penalización financiera.

Esta cuestión surgió en medio de una revisión del valor de la inversión de capital de Danantara que cayó a 23,67 billones de rupias. Este ajuste cambia el uso de los fondos y ya no incluye como prioridad la expansión de la flota.

La mayoría de los fondos se asignan ahora a liquidez, operaciones y mantenimiento de aeronaves, incluso para respaldar la situación financiera de Citilink, que todavía está bajo presión.

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(del/sfr)