“Hoy estoy en llamas. Llamé a la dueña de un c**t esta mañana a las 8:15 a. m. y la puse en su lugar”, escribió un empleado en un mensaje privado a sus colegas.
“Los odio a todos”, respondió otro.
Un tercer empleado escribió a sus compañeros una mañana a las 7:55 de la mañana: “Acabo de llamar a un propietario y lo desperté, anota… pregunta estúpida de Effen”.
Pearson dijo que había hablado con el jefe de VMIA, Andrew Davies, para dejarle claro que el lenguaje era “completa y absolutamente inaceptable”.
“Lo que quiero decirles a todos los clientes de VMIA afectados por el colapso de Porter Davis es que me disculpo sin reservas con todos y cada uno de ellos. Esto no cumple con mis estándares”, dijo Pearson. “No cumple con los estándares gubernamentales o comunitarios”.
Carga
Estuvo de acuerdo en que el personal estaba lidiando con cargas de trabajo sin precedentes y un estrés significativo, pero dijo que eso no justificaba su lenguaje.
Davies también se disculpó: “Pido disculpas sin reservas por el comportamiento de estos empleados. Espero que los empleados de VMIA siempre se comporten profesionalmente y de acuerdo con el código de conducta del sector público”.
“Ni yo ni la dirección estábamos al tanto de estos comentarios en el momento en que se hicieron. Tan pronto como tuve conocimiento de ellos, informé al Defensor del Pueblo de estos informes y tomé las medidas apropiadas para abordar este comportamiento”.
Un portavoz de VMIA dijo que la agencia está orgullosa de haber brindado servicios a la abrumadora mayoría de propietarios que presentaron un reclamo.
“Pedimos disculpas a los propietarios a quienes les resultó difícil presentar un reclamo ante nosotros. Si bien hemos escuchado, aprendido y mejorado durante los 15 años que hemos brindado seguros de construcción de viviendas, aceptamos que no nos hemos desempeñado lo suficientemente bien para algunos propietarios”, dijo.
El colapso de Porter Davis en 2023 fue la mayor quiebra de una empresa constructora en la historia de Victoria.
En las seis semanas siguientes, la VMIA recibió más solicitudes de construcción nacionales que en todo el ejercicio anterior. Una cuarta parte de estas reclamaciones se presentaron en un solo día.
Aunque esto no tenía precedentes, el defensor del pueblo dijo que la agencia podría haber hecho más para prepararse.
La portavoz de finanzas de la oposición, Bridget Vallence, dijo que el informe del defensor del pueblo mostraba la incompetencia y la falta de respeto de la autoridad hacia los propietarios de viviendas en tiempos de necesidad.
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“La mala gestión de VMIA ha aumentado el costo financiero y emocional de los compradores de viviendas que han estado expuestos sin tener culpa alguna. Los victorianos merecen algo mejor”.
La responsabilidad del seguro de construcción nacional se ha transferido ahora a la nueva Comisión de Fontanería y Construcción.
Los constructores están obligados por ley a contratar un seguro de construcción nacional para proteger a sus clientes, por ejemplo en caso de quiebra de la empresa, antes de aceptar el pago de las obras. La edad reveló en 2023 que los constructores a menudo eludían esta regla, exponiendo a los clientes a pérdidas de cientos de miles de dólares.
En última instancia, el gobierno compensó a los propietarios de viviendas que se quedaron sin el seguro que su constructor les había comprado según fuera necesario.
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