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El juez de La Haya decidió que la línea ferroviaria entre Goes y Vlissingen aún puede utilizarse para un juicio con un nuevo sistema de seguridad. Las escuelas de Zelanda habían presentado una demanda contra el Estado porque la prueba sería demasiado incómoda para los alumnos y estudiantes.
Debido al proyecto del ejercicio, durante tres o cuatro meses no circularán trenes entre Goes y Vlissingen, una conexión importante para escolares y estudiantes que van a la escuela en Zelanda. Incluso después de este período, ProRail espera otros nueve meses de molestias e interrupciones en el tráfico ferroviario. El proyecto comenzará en 2029.
El juez dictaminó que la molestia de la prueba no superaba los beneficios. En el seno de la Unión Europea se acordó que de aquí a 2050 debe estar operativo en todas partes un nuevo sistema de seguridad, el llamado Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS). Esto requiere mucha preparación y, por lo tanto, debe probarse exhaustivamente.
La Fundación para el Transporte Escolar de Zelanda (SSZ) considera ilegal la decisión sobre la línea ferroviaria de Zelanda. Se organizará un transporte de autobús sustitutorio para los afectados, pero esto supondrá un tiempo de viaje mucho más largo. Por ello, la SSZ teme que los estudiantes se trasladen a escuelas de Brabante o de Holanda Meridional. La organización escolar también teme que a las instituciones educativas les resulte más difícil contratar nuevo personal.
La SSZ ha realizado una encuesta entre los estudiantes de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Zelanda, que supuestamente muestra que el cierre de los cursos en realidad tiene un impacto en la elección de cursos de los estudiantes y en su asistencia a clases o exámenes.
El juez considera que esto no está suficientemente justificado, también porque la encuesta se realizó únicamente entre estudiantes de una institución educativa. Otro factor es que la ruta estará cerrada por varios meses mientras un estudio demora varios años.
Relativamente poca molestia
Se eligió el ferrocarril de Zelanda como conejillo de indias en 2024 porque allí relativamente pocas personas sufrirían las consecuencias; Alrededor de 3.000 personas recorren la ruta cada día. La prueba se realizaría inicialmente en la línea ferroviaria entre Lelystad y Zwolle, pero esto afectaría demasiado a los horarios en el resto del país. Además, no se puede organizar un transporte alternativo para un número tan grande de viajeros.
La decisión a favor de la línea ferroviaria de Zelanda fue perjudicial para las personas que la utilizan, pero eso no significa que el Secretario de Estado no debería haber tomado esta decisión, dictaminó el juez.
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