Yakarta, CNN Indonesia —
Comisión para la Erradicación de la Corrupción (Comisión para la Erradicación de la Corrupción) alzó la voz sobre la sentencia de 4,5 años de prisión impuesta al ex director presidente del ASDP, Ira Puspadewi. De hecho, se dice que Ira no recibió el flujo de dinero resultante de la corrupción.
El Comité para la Erradicación de la Corrupción (KPK) enfatizó que las pérdidas financieras estatales en la Cooperación Empresarial (KSU) y la adquisición de PT Jembatan Nusantara (JN) por PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) en 2019-2022 son reales.
El portavoz del Comité de Erradicación de la Corrupción, Budi Prasetyo, dijo que este hecho había sido transmitido por el panel de jueces del Tribunal Penal Anticorrupción (Tipikor) del Tribunal de Distrito Central de Yakarta (PN) en la audiencia de veredicto del jueves 20 de noviembre de 2025.
ANUNCIO
DESPLÁCETE PARA CONTINUAR CON EL CONTENIDO
“La decisión del Panel de Jueces del Tribunal de Distrito Central de Yakarta declaró que el acusado, Ira Puspadewi, director principal de PT ASDP para el período 2017-2024, fue declarado culpable de cometer un acto ilegal en la colaboración en la adquisición de PT JN por PT ASDP. Debido a este acto, causó pérdidas financieras estatales por valor de 1,25 billones de IDR”, dijo Budi en una declaración escrita el domingo (23/11).
Budi transmitió esto para desestimar una serie de publicaciones que circulaban en las redes sociales que simplemente se adaptaban a la defensa de Ira, sin examinar los hechos legales revelados en el juicio.
Dijo que el valor de la pérdida que era grande y casi cercano a la pérdida total era la diferencia entre el precio de la transacción y el valor obtenido por PT ASDP (precio vs valor), y reflejaba el impacto financiero y comercial de la adquisición en PT ASDP en el momento de la adquisición.
Budi explicó que las pérdidas estatales ocurridas fueron el impacto de Actos Ilícitos (PMH) en el proceso de adquisición, incluido el condicionamiento del proceso y los resultados de la evaluación por parte de la Oficina de Servicios Públicos de Tasación (KJPP) que realizó valoraciones de buques y valoraciones generales de empresas.
“El acondicionamiento del barco se produjo con el conocimiento de los directores de PT ASDP, mientras que el valor de valoración de las acciones/empresas, KJPP se ajustó a las expectativas de los directores de ASDP, incluida la determinación de un descuento por falta de comerciabilidad (DLOM) que fue inferior a las opciones disponibles”, dijo Budi.
Además de no sólo ser visible en los cambios en la versión del documento de trabajo de tasación, la comparación del valor de buques similares con los buques PT ASDP del mismo tamaño y edad, así como los supuestos utilizados por los consultores, hay evidencia de conversaciones entre las partes que confirman los hechos condicionantes.
Aparte de eso, continuó Budi, la situación financiera de PT JN como empresa adquirida en el período anterior a la adquisición (2017-2021) está en una tendencia a la baja o en declive.
Esto se puede ver en el bajo y decreciente índice de rentabilidad o rendimiento de los activos, así como en la capacidad de liquidar pasivos corrientes o índice de liquidez o, a menudo, denominado índice circulante.
“Este asunto no fue tomado en consideración por el Consejo de Administración y no fue evaluado junto con el consultor de diligencia debida para evaluar la viabilidad de la adquisición”, dijo Budi.
Mientras tanto, en el lado de los activos, Budi reveló que más del 95 por ciento del valor de los activos son barcos de más de 30 años cuyo valor en libros se ha incrementado de modo que están sobreestimados a través de un esquema contable de capitalización de costos de mantenimiento, revaluación de los valores de los barcos, transacciones de compra de barcos entre afiliados sin transacciones de pago reales.
“En cuanto al pasivo, en el momento de la adquisición todavía había deuda bancaria por valor de 580.000 millones de euros”, dijo Budi.
“No sólo a partir del análisis de los informes y datos financieros de PT JN, los problemas financieros que enfrenta PT JN también se descubrieron en conversaciones entre el Gerente de Contabilidad y Finanzas de PT JN y sus superiores”, continuó.
Budi agregó que el proceso de diligencia debida no objetiva y los resultados no solo tuvieron un impacto en los costosos precios de las transacciones, sino que también las consideraciones comerciales de adquisición también eran un signo de interrogación.
Además, basándose en datos reales, no es posible tomar decisiones de inversión realistas. Esto se debe a que invertir es lo mismo que buscar una ganancia del 4,99 por ciento, utilizando capital con una tasa de interés del 11,11 por ciento.
“Las pérdidas aumentarán en el futuro”, subrayó Budi.
Budi dijo que el cálculo del valor de las acciones de la empresa PT JN por parte del equipo AF utilizando el método de ingresos o flujo de efectivo descontado basado en estos datos dio como resultado un valor de las acciones de PT JN de -383 mil millones.
Mientras tanto, utilizando el método de activos netos que se utiliza en última instancia para calcular las pérdidas financieras estatales o PKKN, el valor de las acciones de PT JN es -96,3 mil millones.
El cálculo de los activos netos se realiza restando los activos totales y los pasivos totales de PT JN después de que el valor del barco de PT JN se haya ajustado a la valoración de los expertos en ingeniería marítima.
“Con este valor negativo de las acciones/empresas (en línea con los resultados del análisis), entonces si hay un pago por la adquisición de acciones de PT JN, la pérdida no sólo será igual al valor del pago, sino que se sumará al valor negativo de las acciones, es decir, 96.300 millones”, explicó Budi.
Además, en la adquisición de PT JN por PT ASDP, lo que PT ASDP obtuvo no sólo fueron los activos de PT JN sino también los pasivos de PT JN, como deuda bancaria, deuda financiera, deuda comercial y otros.
Por tanto, el valor de 19.000 millones de IDR no es el valor del barco, sino el valor de la empresa una vez deducidas las obligaciones que debe asumir la dirección de PT JN como filial de PT ASD.
Budi afirmó que las obligaciones de PT JN también tuvieron un impacto en PT ASDP, donde PT ASDP tuvo que proporcionar un préstamo de accionista a PT JN para que PT JN pudiera pagar algunas de sus obligaciones.
“Al 31 de diciembre de 2024, PT JN todavía no puede pagar el préstamo de accionistas a PT ASDP. En resumen, hasta ahora PT JN como filial de PT ASDP sigue teniendo pérdidas y todavía tiene obligaciones o deudas que deben saldarse”, concluyó Budi.
Anteriormente, el panel de jueces del Tribunal de Corrupción de Yakarta condenó a Ira Puspadewi a 4 años y 6 meses de prisión y una multa de Rp. 500 millones, subsidiario a 3 meses de prisión.
Mientras tanto, el Director Comercial y de Servicios de PT ASDP Muhammad Yusuf Hadi y el Director de Planificación y Desarrollo de PT ASDP para el período de junio de 2020 hasta la actualidad, Harry Muhammad Adhi Caksono, fueron condenados a 4 años de prisión cada uno y una multa de 250 millones de IDR, subsidiaria de 3 meses de prisión.
Según el juez, se ha demostrado que los acusados cometieron actos criminales de corrupción que causaron pérdidas financieras estatales de hasta 1,25 billones de IDR en KSU y la adquisición de PT JN por PT ASDP en 2019-2022.
El caso número: 68/Pid.Sus-TPK/PN.Jkt.Pst fue examinado y juzgado por el presidente del panel Sunoto junto con los jueces miembros Nur Sari Baktiana y Mardiantos. La decisión no fue unánime, es decir, estuvo influenciada por diferencias de opinión o la opinión disidente de Sunoto.
Según él, Ira y otros deberían recibir una pena de prisión (ontslag van alle recht vervolging) porque no hubo ningún acto criminal de corrupción en el caso KSU y la adquisición de PT JN por PT ASDP.
Considera que es más apropiado resolver el caso de manera civil porque las acciones de Ira y otros en la adquisición de PT JN están protegidas por los principios de la Business Judgment Rule (BJR).
(ryn/ugo)
(Gambas: vídeo de CNN)
About The Author
