Xiaomi sigue calentando en vísperas de Eid al-Fitr Su deportivo eléctrico llegará a Europa en 2027. El fabricante chino logró un nuevo hito técnico al completar la primera vuelta autónoma certificada en el Nürburgring Nordschleife de Alemania, uno de los circuitos más exigentes del mundo, un logro destinado a reforzar el perfil tecnológico de su división de vehículos eléctricos en un momento de fuerte crecimiento internacional.
La compañía de tecnología que abarca desde teléfonos móviles y electrodomésticos hasta automóviles anunció que el Xiaomi YU7 GT equipado con Track Package completó la legendaria pista alemana de 20,8 kilómetros en 10 minutos y 29,483 segundos sin intervención humana. La prueba se realiza y certifica según el procedimiento de cronometraje oficial de Nürburgring.
El logro llevó incluso a que el circuito alemán estableciera un nuevo récord oficial en la categoría de coches eléctricos llamado “conducción autónoma”, un movimiento que refleja la creciente importancia de la tecnología autónoma en la industria automovilística.
Durante la prueba, el SUV eléctrico de Xiaomi completó de forma independiente 73 vueltas en Nordschleife. Esta ruta se caracteriza por pendientes pronunciadas, agarre en constante cambio y un margen de error muy pequeño. Nürburgring se considera uno de los bancos de pruebas más exigentes para los fabricantes y normalmente se utiliza para verificar el comportamiento dinámico y la durabilidad de un vehículo en condiciones extremas.
Las ventas acumuladas de coches Xiaomi superan las 600.000 unidades
Además del récord, Xiaomi cree que esta experiencia representa la verificación de su sistema de conducción autónoma en escenarios de alta complejidad. El fabricante sostiene que el vehículo es capaz de coordinar la dirección, el frenado y la entrega de potencia en tiempo real a través de un sistema basado en inteligencia artificial, modelos de dinámica del vehículo y capacidades predictivas avanzadas.
La marca china lleva dos años acelerando el desarrollo de esta tecnología. Tras el lanzamiento de Xiaomi HAD en 2024, la compañía lanzó una nueva plataforma de conducción autónoma basada en la arquitectura XLA de Xiaomi y el modelo de inteligencia artificial MiMo-Embodied en marzo de este año. Según la compañía, la nueva generación mejora la capacidad del vehículo para interpretar entornos complejos, predecir el comportamiento de otros usuarios de la vía y tomar decisiones de forma autónoma.
Esta demostración llega en un momento crítico en la estrategia automovilística de Xiaomi. El grupo, más conocido por sus smartphones y dispositivos conectados, ha convertido su negocio de automoción en uno de sus principales motores de crecimiento. En febrero de 2026, la empresa vendió más de 600.000 vehículos eléctricos y se volvió rentable tan solo seis trimestres después de iniciar las entregas. La nueva etapa comenzó con el lanzamiento del SU7 y las posteriores versiones SUV del YU7.
Récord del coche deportivo Xiaomi
El modelo más llamativo entre ellos es el SUV deportivo YU7 GT. Este año marcó el mejor tiempo para los SUV en Nürburgring con un tiempo de vuelta de 7 minutos y 22,755 segundos, convirtiéndose en el primer modelo chino en liderar esta clase.
Con este nuevo escaparate tecnológico, Xiaomi busca consolidar su posición como uno de los fabricantes emergentes más ambiciosos de la industria y reforzar su credibilidad ante los consumidores europeos, donde las empresas chinas intensifican su ofensiva comercial aprovechando sus puntos fuertes en electrificación y software.
La compañía aseguró que los datos recopilados durante la prueba se utilizarán para seguir mejorando sus algoritmos de control, sistemas de seguridad redundantes y modelos de conducción autónoma para hacer frente a la competencia tecnológica cada vez más importante en la competencia global de los automóviles del futuro.
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