El DIRECTOR principal de PT Waskita Karya (Persero) Tbk Muhammad Hanugroho dijo que continuará vendiendo otras carreteras de peaje gestionadas por la empresa después de completar la acción corporativa en PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT), el administrador de la carretera de peaje Cimanggis-Cibitung. El viernes 28 de noviembre de 2025, Waskita Karya cedió la propiedad de la carretera de peaje Cimanggis-Cibitung a PT Bakrie & Brothers Tbk (BNBR), a saber, PT Bakrie Toll Indonesia (BTI) por 3,28 billones de IDR.
“En el futuro, la empresa seguirá vendiendo otras autopistas de peaje, como una de las estrategias para fortalecer las finanzas de la empresa. En 2024, Waskita Karya también venderá el 25 por ciento de las acciones de PT Trans Jabar Tol (TJT) a PT SMI”, dijo en una declaración escrita recibida. TempoSábado 29 de noviembre de 2025.
Hanugroho dijo que la medida de desinvertir la propiedad de la carretera de peaje Cimanggis-Cibitung era parte del compromiso de la empresa con los acreedores. Dijo estar agradecido de que se haya completado esta serie de acciones corporativas. “Este paso es una forma de compromiso de la empresa con los acreedores y cumple con el Acuerdo Marco de Reestructuración (MRA) que está en vigor desde octubre de 2024”, dijo.
Además, Hanugroho explicó que la desinversión en autopistas de peaje es una parte importante de la estrategia de reestructuración y transformación empresarial de Waskita Karya. Esta acción corporativa también apoyará los esfuerzos de reestructuración financiera al tiempo que satisface las necesidades de financiación estratégicas. “Waskita Karya seguirá manteniendo la estabilidad financiera y se deshará de las autopistas de peaje. La empresa también se centra en obtener beneficios negocio principal “(Negocio principal) como una empresa constructora que construye edificios, infraestructura hidráulica, carreteras y puentes”, dijo.
Como empresa empresarial de la construcción con 65 años de experiencia, añadió Hanugroho, Waskita Karya desempeña un papel vital en la mejora de la calidad de vida del pueblo indonesio a través del desarrollo de infraestructura. Destacó que Waskita Karya seguirá contribuyendo al progreso de la nación apoyando diversos programas gubernamentales.
Agregó que los fondos de esta desinversión se utilizaron para liquidar obligaciones con acreedores, aumentar la liquidez, así como el flujo de caja para las operaciones de la empresa. De esta manera, Waskita puede reorganizar la cartera para mantener mejor los valores de los activos.
Anteriormente, la composición accionaria de la autopista de peaje Cimanggis-Cibitung pertenecía en un 55 por ciento a PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero). Luego el 10 por ciento de PT Bakrie Toll Indonesia y el 35 por ciento de la filial de Waskita Karya, a saber, WTR.
En los últimos 10 años, la compañía a través del grupo empresarial WTR ha invertido en 18 tramos de autopistas entre las que se encuentran las autopistas Trans Java y Trans Sumatra. De esta cifra, nueve han sido desinvertidas desde 2019. En total, la aportación de Waskita Karya alcanza más de 1.000 kilómetros (km) de los 3.000 kilómetros de autopistas de peaje que operan en Indonesia.
Hanugroho explicó que el proyecto de la autopista de peaje es muy importante para la comunidad porque tiene efecto multiplicador amplio. No sólo facilita la conectividad entre regiones, sino que también tiene el potencial de abrir un nuevo crecimiento económico y crear empleos.
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