INFORMACIÓN DEL TEMPO – PT Danantara Asset Management (DAM) pide a todo el ecosistema de la aviación que se comprometa plenamente a apoyar la reestructuración y recuperación de la aerolínea Garuda Indonesia. Esta solicitud sigue a la asistencia de Danantara a Garuda Indonesia en forma de conversión de préstamos de accionistas en contribuciones de capital para mejorar la estructura de capital, así como capital en efectivo adicional por valor de 23,67 billones de IDR.
Una de las cosas solicitadas en este esfuerzo de transformación es que InJourney, tanto PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) como InJourney Aviation Services, prioricen sus servicios para Garuda. “Angkasa Pura debe apoyar a Garuda Indonesia, porque Angkasa Pura originalmente estaba allí para Garuda. Aunque ahora ha crecido tanto aerolíneas otras cosas”, dijo la directora general de DAM, Febriany Eddy, en Wisma Danantara el viernes 14 de noviembre de 2025.
Los activos acordados para ser entregados por Angkasa Pura son en forma de terrenos con una superficie de 972.123 metros cuadrados con un valor de alrededor de 5,66 billones de IDR a PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMF) o GMF AeroAsia, una filial de Garuda Indonesia. El terreno está en el área del Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta, Tangerang,
Anteriormente, el director de operaciones de Danantara Indonesia, Dony Oskaria, dijo que la inclusión de estos activos fortalecería el perfil financiero de GMF. Con estos activos, GMF ya no necesita pagar costos de alquiler para operar sus instalaciones principales en el área del aeropuerto Soekarno-Hatta. “Esta es una parte de la transformación que tenemos que llevar a cabo. Aquí no hay más compromisos”, afirmó Dony el jueves 13 de noviembre de 2025.
En muchos países, explicó Dony, el gobierno enfatiza la importancia de brindar el mejor servicio a las aerolíneas nacionales. Por lo tanto, espera que este paso pueda fomentar mejores servicios para todos los pasajeros de Garuda Indonesia. “También lo hacemos obligatorio. Por lo tanto, debemos transmitir al público que más adelante en nuestro aeropuerto el mejor lugar será Garuda Indonesia”, dijo.
Este esfuerzo de transformación se dirigirá a cuatro aspectos. En primer lugar, Garuda mejorará su situación financiera para que la empresa recupere la salud y pueda obtener beneficios. En segundo lugar, mejorar los servicios para que aumente la calidad de la experiencia del pasajero. En tercer lugar, la compañía reorganizará y reorientará las rutas de vuelos para hacerlas más eficientes y acordes con las necesidades del mercado. Por último, la transformación operativa y tecnológica para apoyar un rendimiento más óptimo.
Danantara es optimista y cree que si esta transformación se lleva a cabo con pleno compromiso de todas las partes, producirá logros positivos. “Comercialmente, creemos y tenemos mucha confianza en que el desempeño de Garuda Indonesia será positivo”, dijo Dony.
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