Yakarta, CNN Indonesia —
Batería Es como un tanque de fueloil (BBM) que sirve para almacenar fuentes de energía para mover un vehículo. Al igual que el depósito de combustible de un coche convencional, las baterías de los coches electrificados también tienen consejos especiales para su cuidado.
Es importante que el propietario conozca el mantenimiento de la batería para mantener su vida útil y que no experimente una disminución significativa.
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Estos son los pasos que se deben seguir:
Evite el calor
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En primer lugar, minimizar la exposición a altas temperaturas en la cabina del coche eléctrico, especialmente cuando está en ralentí o estacionado.
Digamos que se detiene en un lugar durante mucho tiempo pero todos los sistemas están activos. Esto hará que el controlador de temperatura realice ajustes automáticamente, lo que agota la batería innecesariamente.
Es una buena idea apagar el sistema eléctrico al estacionar. Aparte de eso, intente siempre elegir un lugar de aparcamiento con sombra, incluso cuando cargue la batería.
También es necesario comprender que a las baterías de los vehículos eléctricos no les gusta el calor extremo.
No es necesario que sea al 100 por ciento.
No debes esforzarte demasiado para cargar la batería hasta que esté 100 por ciento llena. Se recomienda dejar de cargar al 80 por ciento.
Si bien reduce el kilometraje, puede aumentar la duración de la batería. Otra ventaja es que libera el frenado regenerativo, que a menudo se desactiva cuando la batería está completamente cargada.
No esperes a que se acabe la batería
No esperes a que se agote la batería para luego cargarla. Trate de no dejar que la carga de la batería llegue a cero antes de cargarla porque no es bueno para la duración de la batería.
Puede cargar cuando el porcentaje de batería haya bajado a alrededor del 20 por ciento.
Evite la carga rápida
Si no es absolutamente necesario, deberás evitar el uso de carga rápida o carga rápida. La carga rápida es conveniente, pero suministra una gran cantidad de corriente a la batería en poco tiempo, lo que resulta agotador y puede agotar la batería del vehículo eléctrico más rápidamente.
Aunque la disminución es difícil de notar, ocho años de carga estándar proporcionarán una duración de batería un 10 por ciento más larga que la carga rápida.
(ryh/fea)
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