El caso del regulador corporativo contra la aerolínea regional Rex y sus antiguos directores por una previsión de beneficios optimista y, en última instancia, incorrecta, tiene importantes lagunas de pruebas, según ha determinado un tribunal.
La Comisión Australiana de Valores e Inversiones ha alegado que cuatro ex directores de Rex engañaron al mercado con declaraciones que afirmaban que la junta confiaba en un sólido desempeño financiero meses antes de anunciar una pérdida operativa de 31,7 millones de dólares.
Al dar su argumento final a favor de dos de los directores el martes, el abogado David Thomas SC argumentó que el caso de la comisión se basaba en gran medida en pruebas contra la empresa y no en la junta misma.
“Estoy llamando la atención sobre una brecha sorprendente e inexplicable entre el curso de las pruebas periciales contra la empresa y la ausencia total de esas pruebas contra mis clientes”, dijo a la Corte Suprema de Nueva Gales del Sur.
El 28 de febrero de 2023, Rex publicó una declaración de mercado en la que decía que la empresa se sentía optimista acerca de lograr beneficios operativos positivos para el año fiscal, salvo que se produjeran perturbaciones externas.
La declaración no se corrigió hasta el 20 de junio, cuando Rex pronosticó una pérdida de 35 millones de dólares cuando faltaban 10 días para el año fiscal.
Al final, la empresa registró una pérdida operativa de 31,7 millones de dólares en el año fiscal 2023-24.
El ex director ejecutivo de Rex, Lim Kim Hai, admitió las acusaciones de ASIC en su contra en mayo.
Los equipos de defensa de los otros ex directores (el ex diputado nacional John Sharp AM, Lincoln Pan y Siddharth Khotkar) han argumentado que la declaración de febrero no era engañosa y que era difícil hacer predicciones financieras precisas.
“Independientemente de si se debe a ignorancia o a una infracción, el sistema debe prever una compensación por errores o juicios erróneos”, dijo Thomas, que representa a Pan y Khotkar.
Por su parte, el equipo legal de ASIC afirmó que la junta debería haber conocido la posición legal de Rex mucho antes de junio de 2023 y había violado sus obligaciones de divulgación en curso.
“El señor Lim en particular, pero todos ellos, sabían de la situación mucho, mucho antes y deberían haber tomado medidas para corregir o retirar la orientación inapropiada mucho antes de mediados de junio”, dijo anteriormente al tribunal el abogado de ASIC, Michael Borsky KC.
Rex entró en administración en julio de 2024 con deudas de más de 500 millones de dólares después de que la empresa no pudo expandirse a las competitivas rutas de capital de Australia.
Fue comprada en octubre de 2025 por el grupo de aviación estadounidense Air T a través del administrador EY. El acuerdo se completó en diciembre después de que el gobierno federal comprara 50 millones de dólares de la deuda de la aerolínea y otorgara un préstamo comercial de 80 millones de dólares para respaldar la adquisición y mantener operativas las rutas regionales.
Rex es la aerolínea regional independiente más grande de Australia y vuela a 53 destinos en todo el país.
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