AIRASIA Aviation Group confirmó que sus operaciones de vuelo habían vuelto a la normalidad después de la advertencia de la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia (EAD) emitida por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) el viernes 28 de noviembre de 2025. AirAsia confirmó que se habían completado los requisitos de la EAD.
“Los equipos de AirAsia en todas las regiones se están moviendo simultáneamente para cumplir con todos los requisitos técnicos, operativos, de seguridad y de experiencia del cliente para minimizar las interrupciones para los pasajeros”, dijo el director ejecutivo (CEO) de AirAsia Aviation Group, Bo Lingam, a través del sitio web oficial de AirAsia el domingo 30 de noviembre de 2025.
Lingam dijo que todos los requisitos reglamentarios se cumplieron en 24 horas, con la ayuda de técnicos de Asia Digital Engineering. El proceso de finalización se lleva a cabo mediante la coordinación entre departamentos, que incluyen ingeniería, operaciones de vuelo, redes, operaciones terrestres y experiencia del cliente en Malasia, Tailandia, Filipinas, Indonesia y Camboya.
AirAsia monitoreará los desarrollos y garantizará la comodidad y seguridad de todos los pasajeros. Anteriormente, Indonesia AirAsia también se aseguró de que la unidad del avión Airbus A320 permaneciera en condiciones y segura para operar.
AirAsia Aviation Group inicia el proceso de implementación revertir contra ciertos componentes de software a partir del 29 de noviembre de 2025. El director presidente interino de Indonesia AirAsia, Achmad Sadikin Abdurachman, dijo que los resultados de la verificación confirmaron que los componentes de software específicos que fueron objeto del EAD de EASA no estaban instalados. (no encarnado) en aviones de AirAsia de Indonesia.
“Por lo tanto, se declara que todos los aviones de Indonesia AirAsia permanecen aptos y seguros para operar, y no requieren procesamiento revertir software”, dijo Achmad Sadikin el sábado 29 de noviembre de 2025.
Previamente, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea o EASA emitió un aviso para abordar una vulnerabilidad introducida en una actualización de software en uno de los ordenadores a bordo-su. Este problema se descubrió inicialmente en el vuelo 1230 de JetBlue el 30 de octubre de 2025, porque el avión A320 experimentó repentinamente una disminución de altitud debido a problemas técnicos.
Airbus afirmó que la intensa radiación solar podría dañar datos críticos para las funciones de control de vuelo. Varios aviones del tipo A320 actualmente en funcionamiento podrían verse afectados.
El fabricante de aviones francés está coordinando con las autoridades de aviación para solicitar acciones preventivas inmediatas a los operadores a través de Alert Operadores Transmisión (AOT) para proteger el software y/o hardware disponible y garantizar que la flota sea segura para volar.
“Airbus reconoce que esta recomendación provocará perturbaciones operativas para pasajeros y clientes”, escribió Airbus en su sitio web oficial el jueves 28 de noviembre de 2025.
Debido a este descubrimiento, Airbus se disculpó por las molestias ocasionadas. Airbus trabajará estrechamente con los operadores y mantendrá los vuelos seguros.
About The Author
