El Observatorio de Infraestructuras de la Cámara de Comercio de Sevilla y la Asociación de Constructores y Promotores (Gaesco) alertan de nuevas inversiones en las obras de protección de carreteras nacionales aprobadas en la última sesión El Consejo de Ministros aún no ha sido designado … Financiación Nacional de Carreteras en la Provincia de SevillaPor ello, pide al Gobierno central de Pedro Sánchez que preste más atención al mantenimiento, mejora y ampliación de las carreteras de Sevilla para apoyar el desarrollo socioeconómico de la zona, que se caracteriza por grandes déficits de inversión en infraestructuras a largo plazo.
En concreto, el Consejo de Ministros ha autorizado la licitación de una inversión de 1.006 millones de euros (IVA excluido) para Operaciones de mantenimiento de carreteras y carreteras nacionales en 10 comunidades autónomas y 20 provincias. En el caso de Andalucía, el número de licitaciones aprobadas para las carreteras A-49, N-435 y N-435A en la provincia de Huelva se redujo hasta los 20,4 millones de euros.
En este sentido, empresarios y constructores sevillanos advierten de que los 20,4 millones de euros destinados a las obras de la carretera de Huelva son los únicos que se destinarán a Andalucía y Suponen sólo el 2% del total de autorizaciones de más de mil millones. Todo ello mientras “la dotación de Cataluña es diez veces mayor, alcanzando los 216,32 millones de euros, mientras que la dotación del Sevilla es de cero euros o peor”. Para los empresarios de Sevilla se trataba de un encargo “indigno”.
La patronal exige más sensibilidad hacia el Sevilla
Por tanto, el observatorio El Gobierno central exige “más sensibilidad hacia la provincia de Sevilla, Más coherente con la aportación de población, extensión territorial y riqueza al mantenimiento del país”, según el último censo, la provincia de Sevilla tiene 2 millones de habitantes.
La Cámara de Comercio y Gaesco advirtieron que la provincia enfrenta El nuevo verano trae graves carencias en dos principales infraestructuras viarias: la autopista AP-4 Sevilla-Cádiz y la autovía A-49 Sevilla-Huelva. Lo cierto es que “la falta de avances en las acciones estratégicas en ambas líneas corre el riesgo de volver a crear congestiones de tráfico, pérdida de competitividad y problemas de seguridad vial” en un momento en el que los destinos turísticos costeros experimentan el mayor número de visitantes, lo que hace que las congestiones de tráfico sean intolerables.
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