Avanza el tratamiento del PAI del Grao, abriéndose en los próximos días el plazo de exposición pública del desarrollo urbanístico que transformará 380.000 metros cuadrados entre el final de los Jardines del Turia y el puerto deportivo. El proyecto contempla la construcción de … De las aproximadamente 3.200 viviendas, el 85% del suelo está reservado a uso público y movilizará más inversiones que los 150,4 millones de euros acometidos por los promotores. Además, incluye una solución temporal para conectar la nueva zona con la Avenue de France mediante la construcción de un puente sobre este eje.
Según destaca el Ayuntamiento de Valencia, los 150,4 millones de euros de costes de urbanización incluyen 5,9 millones de euros para la futura ampliación subterránea de la Carretera de la Serrería, que completará la continuidad de la Vía Francia con el mar, y otros 4,5 millones de euros para la construcción de un tanque de tormentas de 6.000 metros cúbicos que “reducirá el riesgo de inundaciones y aliviará la presión en la depuradora de Pinedo”.
De esta forma, el ayuntamiento avanza en el desarrollo de esta zona, con previsión de construir 3.204 viviendas, de las cuales 534 serán para conservación pública y hasta 250 se construirán en terrenos cedidos que recibirá el ayuntamiento. El 85% del área total del área se destinará a uso público a través de espacios verdes, viales y equipamientos públicos. Sólo el 14,2% son solares privados, lo que permite planificar la altura, con alturas de torres que oscilan entre 23 y 40 plantas.
En este sentido, Juan Guina, concejal de Urbanismo y Vivienda, ha destacado que la apertura del plazo de exposición pública “abre el trámite administrativo para la urbanización definitiva de esta zona y demuestra que el equipo de gobierno está trabajando en todos los frentes, a medio y largo plazo, para incrementar la oferta de vivienda en Valencia”.
En esta línea, destaca Giner, “no sólo estamos consolidando 1.000 viviendas para poder ofrecerlas en alquileres asequibles, también estamos impulsando 18 PAI que nos permitirán concretar futuros desarrollos y construir más viviendas sobre ellos”. “El PAI del Grao es uno de los edificios más emblemáticos y potentes, no solo porque ofrece 3.200 viviendas, sino también porque establece una nueva ubicación central y, en última instancia, conectará Valencia con el mar a través de un gran pulmón”, afirmó.
delta verde
Otro hito importante del proyecto es la finalización del delta verde, la parte final de los Jardines del Turia. De este modo, el PAI dotará de 105.000 metros cuadrados de espacio verde dentro de la zona, a los que se sumarán 54.000 metros cuadrados de la parte final de los Jardines del Turia, conectando así con el futuro Parque de la Desembocadura y la Vía Verde del Cabanyal. En total, las ciudades directamente vinculadas a esta acción recibirán más de 160.000 metros cuadrados de espacios verdes.
La sostenibilidad y la prevención de riesgos de inundaciones son otro de los ejes fundamentales del proyecto, por lo que incluirá una balsa de tormentas de 6.000 metros cúbicos, cofinanciada con donaciones privadas específicas de 4,5 millones de euros, así como un Sistema de Drenaje Sostenible (SUDS) diseñado para filtrar el agua de lluvia al acuífero y reducir la carga en la planta de multitratamiento intradérmico.
puente temporal
El proyecto también incluye una contribución económica destinada a resolver problemas de infraestructura de movilidad no resueltos desde hace décadas. En concreto, los promotores del sector aportarán 5,9 millones de euros para el futuro tendido de vías ferroviarias en Sereria. A la espera de su implantación, se instalará un puente temporal sobre las vías para dar continuidad a la Avenue de France.
Respecto al inminente soterramiento de la carretera de la Serrería, Giner ha destacado que “esperar a que el ministerio ejecute unas obras que llevan años paralizadas supondría abandonar las 3.200 viviendas previstas por el PAI y de las que no nos hacemos responsables, teniendo en cuenta las necesidades habitacionales existentes. La plena integración de esta promoción ahora sólo será posible borrando por completo esta cicatriz urbana”.
Además, un segundo puente sobre los Jardines del Turia conectará los barrios de Moreiras y Nazarete con el nuevo distrito y reservará espacio para la futura ampliación de la línea del tranvía.
Carril bici y nuevo centro tecnológico
El nuevo recinto también incluirá 36.000 metros cuadrados de instalaciones públicas, principalmente educativas, 1.800 nuevas plazas de aparcamiento público y una red de 3,2 kilómetros de carriles bici vinculados a la infraestructura ciclista de la ciudad. La Avenida de Francia y el Paseo de la Alameda verán reducido el número de carriles para liberar espacio para peatones y árboles, y se crearán 430 nuevos alcorques.
La zona también cuenta con 94.000 metros cuadrados reservados para usos terciarios junto al puerto deportivo, capaces de acoger actividades de innovación, oficinas y hotelería, configurando así un nuevo polo tecnológico junto a La Marina.
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