Un concejal va a la guerra por la amenaza vial en los suburbios australianos: “Es mentira”

Las bicicletas eléctricas siguen apareciendo en las carreteras australianas y un ayuntamiento planea ir a la guerra por el problema en su región.

Harry Stavrinos no tiene ningún problema en que las bicicletas Lime se utilicen como medio de transporte en su comunidad del suroeste de Sydney.

Pero el Ayuntamiento de Canterbury Bankstown se entristece al ver a los ciclistas andar sin casco y las bicicletas arrojadas a las alcantarillas y al costado de la carretera.

Stavrinos dijo a Yahoo News que las bicicletas eléctricas se han convertido en el nuevo problema de los carritos de compras para los municipios y pidió que se obligue a Lime a pagar por los espacios de estacionamiento designados.

Dijo que vio tres bicicletas Lime tiradas de lado en Harp Street en Belmore, justo cerca de un desagüe y autos estacionados.

“Lime nos dijo que las bicicletas no permanecen en el mismo lugar por más de 24 a 48 horas, pero les puedo decir que es mentira.

“Estas bicicletas en Harp Street han estado paradas durante más de dos o tres semanas”, dijo.

Sostiene que las empresas que suministran bicicletas deberían implementar infraestructura para garantizar que se almacenen en áreas designadas.

“No se les debería permitir decir simplemente: ‘Oh, sí, te proporcionaremos la bicicleta y puedes estacionarla donde quieras’.

“No, deben estar en un área designada donde sepas que están allí. Cuando necesites la bicicleta, puedes recogerla, pagar el alquiler y salir a montar”.

“La forma en que están las cosas ahora, con ellos esparcidos y tirados por toda la ciudad, es una molestia pública y una contaminación ambiental. Y ese es el problema”.

¿Ha estado involucrado en un accidente de bicicleta eléctrica? contacto sala de noticiasau@yahoonews.com

Stavrinos dijo que recogió las tres bicicletas el jueves por la mañana, una de las cuales todavía estaba en la calle, después de hablar con el personal municipal, y que Lime recogió dos de las tres bicicletas después de su video.

Las bicicletas Lime son una nueva incorporación a Canterbury-Bankstown

Las bicicletas eléctricas Lime se expandieron a la ciudad de Canterbury-Bankstown alrededor de marzo de este año, como parte de un despliegue suburbano más amplio en el interior oeste y suroeste de Sydney para mejorar el tránsito activo y la conectividad del metro.

Stavrinos dijo que esto sería un gran problema para su ayuntamiento, ya que temía que las bicicletas eléctricas fueran recogidas en los canales, provocando contaminación visual. Una escena similar ocurrió en Clovelly esta semana, donde los nadadores se vieron obligados a sacar una bicicleta del mar.

“No tengo ningún problema con que operen en nuestra ciudad siempre y cuando proporcionen la infraestructura”.

Harry sugirió portaequipajes “para asegurarse de que estas bicicletas estén guardadas en algún lugar” y luzcan “prolijas”.

Quiere que el Ayuntamiento de Canterbury-Bankstown supervise dónde se estacionan las bicicletas Lime.

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El jueves, el gobierno de Nueva Gales del Sur mantuvo su postura sobre las bicicletas eléctricas ilegales, diciendo que todo sería confiscado y desmantelado para garantizar que las bicicletas potentes y manipuladas se mantuvieran fuera de las carreteras y senderos del estado.

Según el proyecto de ley de enmienda de transporte por carretera (vehículos de motor no registrables) de 2026 recientemente aprobado, la policía y los agentes de transporte de Nueva Gales del Sur tendrán el poder de confiscar bicicletas eléctricas ilegales y Transporte para Nueva Gales del Sur podrá pulverizarlas.

El secretario de Transporte, John Graham, dijo: “Iremos a buscarte” si andas en bicicleta ilegalmente.

Stavrinos dijo que esta era una gran idea del gobierno de Minn, pero le gustaría que se impulsara más la introducción de un sistema de licencias o una póliza de seguro.

“Estas bicicletas no son bicicletas. Son como motocicletas. Funcionan electrónicamente. Pueden alcanzar velocidades muy altas.

“Son capaces de matar gente”.

Solicitan la prohibición de que los menores de 16 años utilicen bicicletas eléctricas

Nuevos datos de la NRMA ya están disponibles, vistos por Yahoo Noticiasreveló que el 73 por ciento de los miembros quieren que el gobierno de Nueva Gales del Sur prohíba las bicicletas eléctricas para niños menores de 16 años.

En toda Nueva Gales del Sur, se registraron 226 lesiones relacionadas con bicicletas eléctricas en 2024, y en los primeros siete meses de 2025 las cifras aumentaron a 233 lesiones y cuatro muertes, informó The Guardian.

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