Las autoridades de vías navegables dicen que deshacerse de los barcos abandonados se ha vuelto tan costoso que están construyendo una red de cámaras de vigilancia para espiar a los navegantes.
La Autoridad de Vías Navegables de Gold Coast (GCWA) dijo que las cámaras se instalarían en el estuario de Broadwater y las áreas circundantes luego de la remoción de más de 400 embarcaciones no registradas y no aptas para navegar en los últimos cinco años.
“Tan pronto como los eliminamos, parece que aparece otro”, dijo el gerente general Chris Derksema.
“Es un ciclo constante el de tener que retirar estos barcos de las vías fluviales”.
Se retira un crucero de madera después de dejarlo descomponerse en el agua. (Suministrado: Autoridad de Vías Navegables de Gold Coast)
Los propietarios de embarcaciones pueden anclar en partes de Gold Coast Broadwater por hasta siete días, pero las personas que se queden más tiempo y violen las reglas recibirán un aviso de remoción con 14 días para responder.
Derksema dijo que una nueva red de cámaras permitiría a las autoridades monitorear los plazos y emitir multas a las personas que se quedaron más tiempo de lo previsto y abandonaron su barco.
“La mayoría de la gente hace lo correcto”, dijo.
“Pero también hay mucha gente que no hace eso… Así que si un barco es abandonado, tenemos derecho a recuperarlo después de esos 14 días”.
Chris Derksema dice que las cámaras se utilizarán para monitorear las vías fluviales de la ciudad. (ABC Noticias: Mackenzie Colahan)
Las mudanzas cuestan cientos de miles de dólares
Derksema dijo que el proceso de eliminación requería mucho tiempo y era costoso.
“Si no encontramos un dueño, podemos vender el barco o deshacernos de él destruyéndolo”, dijo.
“De hecho, el año pasado gastamos alrededor de 260.000 dólares en la retirada de embarcaciones de las vías fluviales de Gold Coast.“
Quitar un barco es una tarea compleja. (Suministrado: Autoridad de Vías Navegables de Gold Coast)
Derksema no reveló la ubicación de las nuevas cámaras, pero dijo que ayudarían a mantener las vías fluviales de la ciudad limpias y seguras, especialmente porque el uso de embarcaciones ha aumentado en los últimos años debido al COVID-19 y la crisis inmobiliaria.
Grupos de defensa de la comunidad como Hooked on Water Inc han presionado durante mucho tiempo para que se tomen medidas, citando daños ambientales y riesgos de seguridad que plantean los barcos abandonados.
La presidenta Sonya Underdahl dijo que la imagen de Gold Coast como destino turístico estaba siendo dañada por barcos abandonados y que la medida ya era necesaria.
“Nos esforzamos por lograr un turismo rentable y de clase mundial”, dijo la Sra. Underdahl.
“Los visitantes llegan en sus yates para disfrutar de la hermosa Gold Coast y todo lo que ven durante el camino son restos de naufragios en el agua, en nuestras playas, en nuestros canales y en nuestros manglares”.
Esperaba que el sistema de seguimiento garantizara que los buques que incumplieran fueran retirados de manera oportuna.
“Recuperar los restos de naufragios en el agua no sólo nos cuesta dólares de impuestos, sino que también nos cuesta al medio ambiente porque estos barcos se están desmoronando y hay que bombear las aguas residuales porque no tienen los sistemas adecuados a bordo”, dijo.
Este año había un barco abandonado en la playa. (Suministrado: Autoridad de Vías Navegables de Gold Coast)
Preocupaciones de privacidad
Michael Cope, presidente del Consejo de Libertades Civiles de Queensland, cuestionó si el aumento de la vigilancia estaba justificado.
Si bien se están realizando esfuerzos para tomar medidas enérgicas contra las personas que se quedan más tiempo del tiempo permitido, la solución de la GCWA puede llegar a expensas de la privacidad, dijo.
“Estamos extremadamente preocupados por el aumento de la vigilancia en nuestra sociedad por varias razones”, dijo Cope.
Michael Cope dice que el uso de cámaras para monitorear a los navegantes es preocupante. (ABC Noticias)
“Las cámaras se vendieron originalmente a personas con el argumento de que estaban diseñadas para prevenir delitos violentos; no son delitos violentos.“
Cope pidió más transparencia sobre cómo se usarían, almacenarían y compartirían las imágenes, y advirtió que las personas que viven en barcos podrían ser monitoreadas de maneras que no esperaban.
“La gente tiene derecho a saber qué hará la GCWA con estas imágenes, durante cuánto tiempo las conservará y quién tendrá acceso a ellas”, dijo.
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