La SEPI sí tiene que vigilar hacia dónde van los fondos de rescate

Este seguimiento periódico también debe mantenerse durante todo el plazo de amortización del préstamo. Para las aerolíneas, el plazo es de siete años hasta 2028.

No estamos hablando de responsabilidad política, ni de obligaciones morales de utilizar recursos públicos, Más bien se trata de una obligación legal recogida en un documento firmado por la SEPI y Plus UltraEL ESPAÑOL-Invertia ha accedido a este contenido.

Los contratos fueron firmados por el actual vicepresidente de la SEPI, Bartolomé Lora, y aprobados por el Comité Gestor del Fondo Estratégico de Solvencia Empresarial (Fasee), compuesto por representantes de la SEPI. Ministerio de Economía, Hacienda, Transición Ecológica e Industria. ellos también recibieron por favor Consejo de Ministros.

Documentación que refleje -entre otras obligaciones- Establecer una comisión de supervisión para supervisar la gestión general de la empresa, en la que deberán estar integrados al menos tres representantes de la SEPI.

El acuerdo firmado establece claramente que la empresa deberá dar explicaciones a la SEPI “Utilice este fondo para solicitar apoyo público”.

En este sentido, la afirmación de Bartolomé Lora, entonces presidente en funciones de la SEPI, resultaba contradictoria. El 15 de abril se liberó de este control ante un comité de investigación del Senado.

“Nuestro Comité de Vigilancia básicamente quiere revisar los contratos de financiación y los planes de viabilidad. “No participamos en la gestión de la empresa ni en los detalles”.

Por otra parte, José Ángel Partearroyo, uno de los miembros del Consejo de Control de Plus Ultra, dijo durante una comparecencia el 12 de mayo que sus funciones y “obligaciones de los directores son las mismas que las del comité que supervisa las operaciones de Fasee, No es posible comprobar si se ha pagado una determinada cantidad sin autorización del Consejo de Administración.

Partearroyo también figura en un auto de la justicia nacional como director de Participadas IV, responsable del seguimiento de los archivos de Plus Ultra. Incluso hay informes de que tiene relaciones directas con ejecutivos de aerolíneas para discutir el progreso operativo.

El problema es que el contrato conseguido por este periódico hace exactamente lo contrario de lo que dicen Lora y Partearroyo: que dar ayuda supone poner en marcha una serie de mecanismos y protocolos, Obligaron a la SEPI a tomar periódicamente el control de toda la gestión de Plus Ultra.

Este hecho cobra aún más importancia tras conocer la reciente investigación judicial liderada por el juez de la Audiencia Nacional José Luis Callama, que afirmó: La aerolínea desvió con éxito a unos 16 millones de pasajeros (53 millones de dólares recibidos) fueron transferidos a redes de lavado de dinero.

Las investigaciones muestran que al menos 2,5 millones de personas acabaron ingresando en “cuentas opacas”. Suiza, Montenegro, Gibraltar, Reino Unido y Mauricio. Una vez comprobados los hechos, se refleja el fracaso de esta supervisión.

proporcionar asistencia

No hay evidencia escrita de que La SEPI descubrió las irregularidades tras prestar asistencia durante los últimos cinco años. De hecho, este diario ha confirmado que en el caso de Plus Ultra no se estableció ninguna vigilancia especial de ningún tipo más que un consejo de supervisión, pese a que desde el principio se levantaron sospechas sobre el caso.

Durante marzo de 2021, Bartolomé Lora (presidente en funciones de SEPI y responsable de Fasee) y representante legal de Plus Ultra Se firmaron cuatro acuerdos que establecen las condiciones financieras de la ayuda. Casos de incumplimiento de acuerdos y forma en que las empresas públicas controlan la gestión de las aerolíneas.

Un acuerdo general de prestación de asistencia, denominado “apoyo financiero público temporal”; un contrato de financiación; un acuerdo de gestión; y se firmó un contrato de prenda de capital.

Especifican cómo debe utilizar Plus Ultra los fondos que recibe. “Se destinará exclusivamente a cubrir parte de las necesidades de capital de trabajo de los beneficiarios, tales como pago de salarios y cotizaciones a la seguridad social, pago de impuestos, alquileres, suministros, otros costos directos (tasas, mantenimiento del inmovilizado, costos de distribución, finanzas y otros servicios externos), todos los demás gastos ordinarios de explotación de la actividad y las necesidades de liquidez y financiación de los beneficiarios finales.”

Requisitos de rescate

El documento establece claramente que el apoyo financiero “No podrá utilizarse para otros fines ni a entidades distintas al beneficiario salvo que respondan a operaciones comerciales. En condiciones normales de mercado, responder a motivos legítimos y cumplir con la normativa vigente aplicable. “

Esta obligación suscrita por ambas partes invalida la mayoría de las defensas que Plus Ultra podría ejercer respecto del paradero de los fondos y los posibles motivos de su uso.

El acta de la reunión que aprobó el rescate también indica que las decisiones estratégicas de la empresa requieren la autorización previa del consejo de administración. “El propósito es asegurar el buen propósito y la adecuada asignación de los recursos públicos y el cumplimiento de las condiciones establecidas”.

Esto significa que ciertas decisiones tomadas por la persona jurídica de Plus Ultra en asuntos relacionados requerirán la aprobación previa del Consejo de Administración de Fasee. Y mencionó claramente el ajuste de la estructura de la empresa, Cambios significativos en el negocio u operaciones que puedan afectar a la actividad o solvencia.

información mensual

Plus Ultra promete proporcionar información mensual acumulada y pronosticada sobre estados financieros, estados de resultados, balances y flujos de efectivo, así como informes que detallan su estado de resultados de tres semanas y pronósticos de flujo de efectivo. “Y desviaciones de previsiones anteriores, con las correspondientes justificaciones”.

También deberá detallar obligaciones o contingencias no incluidas en el balance a la fecha de cada informe, así como información sobre cuestiones o asuntos que en última instancia podrían conducir a la celebración de un acuerdo relevante “o que puedan dar lugar a la extinción anticipada de la financiación o la amortización obligatoria”.

También se debe proporcionar información Cuestiones laborales que puedan afectar las actividades de la empresa o implicar conflictos laborales;Respecto de hechos relevantes o materiales ocurridos en cada período, “incluidos litigios relevantes, impuestos, eventos relacionados con el negocio que afecten el negocio o cambios regulatorios”.

Además, se deberá facilitar un seguimiento del estado de las garantías de financiación, informes de control de gestión y un plan de viabilidad siempre válido. Tomar medidas correctivas según corresponda.; y las cuentas anuales y el informe de auditoría previstos para dicho mes.

plan de viabilidad

Para ejercer este control, se constituyó una Comisión de Vigilancia que “promoverá el cumplimiento, supervisión, supervisión y control de la ejecución del plan de supervivencia propuesto por Plus Ultra y de los compromisos asumidos” con el fin de demostrar la viabilidad a medio y largo plazo y superar su situación de crisis. Describa el propósito del apoyo público solicitado por el fondoriesgos ambientales, previsiones afrontadas y sus estrategias energéticas”.

La Comisión de Vigilancia está formada por tres miembros del equipo directivo de Plus Ultra “Tier 1” y tres miembros del equipo directivo de SEPI. Actualmente solo se ha revelado uno de los integrantes de Plus Ultra, Partearroyo. También es miembro del Comité Europeo de Seguimiento de Líneas Aéreas.

El Comité de Vigilancia deberá reunirse mensualmente antes de la reunión del Directorio de Plus Ultra. Todas sus actividades deberán constar en actas oficiales firmadas por todos los miembros.

El comité “deberá verificar periódicamente el grado de cumplimiento de las previsiones del siempre vigente plan de viabilidad, analizar la situación de las principales variables, tanto operativas como financieras, Posibles acciones correctoras y, en su caso, facilidad para revisar los compromisos de los beneficiarios contenidos en un plan de supervivencia siempre vigenteo cualquier otra modificación del mismo”.

cuentas anuales

Plus Ultra deberá presentar el proyecto de cuentas anuales dentro de los noventa días siguientes al cierre de cada ejercicio y, en cualquier caso, diez días antes de la reunión del consejo en la que deban formularse las cuentas del solicitante.

Es así como Fasee, a través de SEPI, tiene derecho a solicitar información sobre las actividades, operaciones y/o acuerdos de Plus Ultra.”incluida la reorganización o reestructuración del personal, Podrán solicitar la información, documentos e instrucciones que estimen oportunas al efecto.

Plus Ultra también deberá proporcionar información sobre cuestiones o asuntos que en última instancia puedan dar lugar a un acuerdo en una asamblea general de accionistas o en el consejo de administración y ser considerado un acuerdo relevante”o puede resultar en el vencimiento anticipado del financiamiento o la amortización obligatoria.”

Durante la vigencia del contrato (hasta 2028), el órgano rector de Plus Ultra deberá Preparar el presupuesto para el próximo año fiscal. El plan será sometido a la aprobación de los Directores en reunión del Directorio debidamente convocada al efecto.

Air Europa y Duro Felguera

Toda la gestión de Plus Ultra se plasma en una serie de requisitos que establecen controles financieros detallados y fueron creados precisamente para permitir a la aerolínea hacer un uso correcto de los fondos públicos.

En cualquier caso, si comparamos los controles realmente realizados en el Plus Ultra, vemos que hay algunos matices importantes.

Por ejemplo, en el caso de Air Europa y Duro Felguera, los otros rescates que la SEPI aprobó por primera vez junto a las aerolíneas, sí intervinieron en el consejo de administración nombrando vocales y consejeros. Supervisar (y acordar) el nombramiento del nuevo director general.

Sin embargo, En el caso del Plus Ultra no se han realizado modificaciones en su placa; Tampoco ha cambiado nadie del equipo directivo por las presiones de la SEPI. Es más, fuentes conocedoras del caso aseguraron que nunca se consideró incluir a alguien en el comité para verificar si se estaba siguiendo el plan de supervivencia prometido.