La era de los vehículos eléctricos como estilo de vida en Australia ha terminado: ahora están firmemente arraigados en la corriente principal.
El análisis de las cifras de las subastas y los datos recopilados por la NRMA muestra que la mayoría de los factores disuasorios anteriores, incluidos los altos precios iniciales y los débiles valores de reventa, se han corregido, allanando el camino para un aumento de las ventas acelerado por la crisis del petróleo.
Nicole Taylor, corredora de Loan Market, dice que uno de cada tres préstamos ahora es para vehículos eléctricos.
“He estado en la industria automotriz durante unos 20 años y en los últimos dos años la desgana del mercado ha disminuido rápidamente”, dice Taylor.
“Los clientes confían en que habrá una infraestructura para los propietarios de vehículos eléctricos, que habrá técnicos que realmente puedan dar servicio a estos automóviles y que habrá piezas de repuesto disponibles. Todos estos costos se han reducido drásticamente”.
Según el Consejo de Vehículos Eléctricos, las ventas alcanzaron un récord en mayo, y los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables representaron el 30% de los vehículos nuevos vendidos.
El Modelo Y de Tesla fue el automóvil más vendido en Australia este mes, superando a sus rivales con motores de combustión interna. Mientras tanto, marcas chinas como BYD y Haval, propiedad de GWM, han ampliado rápidamente su participación en el mercado de vehículos eléctricos.
Los fabricantes chinos representan ahora más de la mitad del mercado australiano de vehículos eléctricos, según muestra un análisis del Commonwealth Bank.
La llegada de nuevos modelos eléctricos ha hecho que la diferencia de precio en comparación con los vehículos de gasolina se reduzca drásticamente, mientras que los compradores de vehículos eléctricos también se benefician de menores costes de funcionamiento.
El informe de propiedad de automóviles de la NRMA encontró que ahora hay al menos cinco vehículos eléctricos con un precio igual o inferior a los 30.000 dólares, todos ellos marcas chinas.
La infraestructura inadecuada sigue representando el mayor obstáculo para un mayor crecimiento. El Commonwealth Bank señaló esta semana que la falta de infraestructura de carga pública es el principal obstáculo para la adopción de vehículos eléctricos comerciales como los camiones eléctricos en Australia.
Tendencia global en medio de temores por el combustible
Parte del gran aumento de las ventas en mayo estuvo relacionado con los pedidos de marzo, cuando los precios del combustible se dispararon poco después del inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán.
Según Benchmark Mineral Intelligence, la tendencia de los vehículos eléctricos se está sintiendo en todo el mundo y está liderada por un aumento interanual del 26% en las ventas de vehículos eléctricos en Europa.
La excepción notable es Estados Unidos, donde las ventas de vehículos eléctricos cayeron más del 25% durante el mismo período después de que los cambios en las políticas gubernamentales hicieran menos atractivo poseer un vehículo eléctrico.
El mercado australiano de vehículos eléctricos ha madurado hasta el punto en que los vehículos eléctricos usados conservan una mayor parte de su valor, afirma la casa de subastas Pickles, a medida que los compradores se sienten más cómodos con la longevidad de la batería y el uso de segunda mano.
Los vehículos Tesla Model 3 de tres años de antigüedad que alguna vez se revendieron en el rango bajo de $ 30,000 ahora tienen un precio más cercano a los $ 40,000, revelaron los resultados de la subasta de Pickles.
Los modelos BYD Atto 3 usados que se vendían por unos 25.000 dólares ahora se venden por unos 30.000 dólares.
Brendon Green, director general de soluciones automotrices de Pickles, afirma que los vehículos eléctricos usados ahora compiten con los vehículos de gasolina por la atención de los compradores.
“Lo que antes se consideraba una compra premium se está convirtiendo en una opción más práctica, especialmente para las personas a las que les gusta comprar vehículos usados”, afirma Green.
El análisis de inventario de vehículos en vivo de MotorMetrics muestra que tres híbridos eléctricos BYD, el Shark 6 y el Sealion 6 y 7, se encuentran entre los vehículos más buscados en los concesionarios con las ofertas más bajas.
Jake Sale, fundador de MotorMetrics, con sede en Perth, dice que el mercado del automóvil está cambiando rápidamente.
“Los coches chinos son ahora muy populares y el mercado en Australia está cambiando por completo”, afirma Sale.
About The Author
