El contrato será La autopista del suroeste de Madrid del futuroEl proyecto, que discurrirá entre las carreteras M-503 y M-407 a través de nueve municipios, fue adjudicado este miércoles por algo más de 2,8 millones de euros (IVA incluido). La empresa Técnica y Proyectos (Typsa) resulta ganadora de un concurso abierto a finales de 2025, al que ya se han presentado varias empresas.
La misión, aprobada por el Consejo de Gobierno de Isabel Díaz Ayuso, se centra en la redacción de estudios de viabilidad técnica, estudios de impacto ambiental y anteproyectos para la construcción y explotación de autovías destinados a descongestionar el tráfico en la zona occidental de la región, así como Facilitará las conexiones entre los ejes A-5, A-6 y A-4. “Se trata de un documento clave que permitirá definir las características de la infraestructura y evaluar su adecuación antes de avanzar en el desarrollo de fases posteriores del proyecto”, destacó el organismo ejecutivo. El organismo ejecutivo estima que la autovía mejorará la movilidad de más de 100.000 madrileños.
En los últimos días, el gobierno local también propuso adjudicar a la empresa Finfra Consultores para analizar la viabilidad económica y financiera y la estructura de las concesiones de obras públicas. “El trabajo a realizar incluye la preparación de todos los documentos pertinentes, así como la preparación de los pliegos de condiciones para las concesiones de obras públicas o las licitaciones para las concesiones de obras públicas. Construcción, operación y mantenimiento de carreteras.”, refleja las especificaciones contractuales fijadas por la Dirección General de Carreteras, organismo dependiente del Ministerio de Transportes, que justifica el uso de un modelo de asociación público-privada para el desarrollo de infraestructura.
“Constituye una solución que ha sido ensayada por otras administraciones públicas españolas en el sector de la carretera y en otros sectores”, afirma el documento, antes de añadir: “Tanto desde la perspectiva de la eficiencia presupuestaria del gobierno como Eficiencia y calidad de la infraestructura percibido por los usuarios”.
En el caso de la futura Autovía del Suroeste de Madrid, estos usuarios serán los residentes en la Zona VAldemorillo, Vila Nova de Canadá, Morena, Nuevo Sevilla, Navalcarnero, El Álamo, Butres, Serranillos del Valle y Grignon Porque el gobierno local insiste en que la vía tendrá un “impacto directo” en su movilidad. “El corredor mejorará las conexiones entre estas regiones y su conexión con las principales arterias de la red regional”, afirmaron desde la Comunidad.
A partir de los próximos días, las empresas que deban realizar las tareas designadas tendrán 15 meses para completarlas, por lo que si estas tareas se desarrollan según lo previsto, todos los documentos e informes para la futura autopista Estarán listos para el tercer trimestre de 2027. Después de esta fecha, las obras de construcción de la autopista deberán licitarse y adjudicarse, por lo que es casi seguro que los trabajos sobre el terreno para hacer realidad esta infraestructura no comenzarán hasta 2028, ya en la próxima sesión legislativa.
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