Ferrari elige gris oscuro y amarillo para decorar su primer barco superrápido

Hace menos de un año, Ferrari reunió a los medios internacionales en sus impresionantes instalaciones de Maranello, incluido el Summum, para mostrar al público el proyecto Ferrari Hypersail. A continuación, vemos de primera mano cómo el lujo y la innovación tecnológica van de la mano para afrontar los últimos retos de la fábrica fundada por Enzo Ferrari: volar en el océano.

En aquel discurso, Ferrari explicó los detalles técnicos de un proyecto concebido como una plataforma de innovación abierta que “redefine los límites de las posibilidades y permite Ingeniería y estilo», en palabras de la marca, bajo la dirección del equipo técnico de Ferrari, liderado por Matteo Lanzavecchia y el Ferrari Design Studio, con Flavio Manzoni al frente junto al arquitecto naval Guillaume Verdier.

Aunque Ferrari anunció recientemente el fin de su colaboración con el proyecto Hypersail, el navegante Giovanni Soldini también participó como figura clave en el desarrollo del barco. A cambio, Ferrari ha firmado Enrico VoltoliniEs regatista de competición del equipo Red Bull Italian SailGP y tiene experiencia participando en competiciones como el Luna Rossa italiano y la Copa América. ¿Veremos barcos Ferrari regateando en alta mar? Esta no parece ser la idea original del proyecto, pero estos cambios recientes nos han abierto la puerta. Esta cuestión se resolverá en el futuro.

Por el momento, lo que se ha publicado es la imagen pintada del avión. súper velaFerrari ha mantenido este detalle en secreto durante el año pasado y ahora lo ha revelado con motivo de la Semana del Diseño de Milán.

Silueta inspirada en Ferrari Monza

La prioridad del rendimiento influyó completamente en el diseño del Ferrari Hypersail, y la marca de Maranello transfirió su espíritu de diseño automotriz y su estética automotriz al mundo de la navegación. «SuperSail es un barco único A escala y tecnología diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en un entorno tan único e impredecible como el océano. Esto se logra a través de su concepto central: el foil, logrado a través de un complejo sistema de control que utiliza la experiencia adquirida en el desarrollo de vehículos y funciona con energía recuperada de fuentes renovables como el viento, el sol y el movimiento. ”, explicó Matteo Lanzavecchia, Jefe de Ingeniería de Vehículos de Ferrari y Director Técnico de Hypersail.

Por tanto, el diseño de la embarcación no es sólo estético sino también resultado directo de la funcionalidad. “Cada rollo nace de la interacción entre el viento, el agua y la velocidad”, señala el Cavallino Rampante. En este sentido, añade Ferrari, “las opciones estéticas se desarrollaron desde el principio dentro de estrictas limitaciones definidas por precisas exigencias aerodinámicas y de ingeniería”.

Entre estas opciones destacan sus proporciones, inspiradas en ferrari monzadisponible en versión monoplaza (SP1) y biplaza (SP2). El diseño exterior del techo tipo deck está inspirado en el Hypercar 499P, el prototipo ganador de las 24 Horas de Le Mans. La empresa detalla que, además de la superficie de la cubierta, el techo se ha diseñado “para garantizar la máxima eficiencia técnica, como ocurre en el desarrollo de todos los coches diseñados por el Cavallino Rampante”.

Por otro lado, Ferrari también supo cómo panel solar Autonomía garantizada en tu primer barco de regata. Son pañales de paseo que se integran en la cubierta y los laterales del casco del barco y tienen un agarre específico para facilitar el trabajo de la tripulación en el barco. Respecto a su posicionamiento, Ferrari explicó que “esto fue determinado a través de estudios avanzados de la exposición a la luz solar que experimentará Hypersail durante la navegación”.

El amarillo Ferrari, protagonista del diseño

Estudio de diseño Ferrari a través de Select yaluofeiEste tono apareció por primera vez en el Ferrari 275 GTB y se utiliza para combinar con los detalles en gris oscuro del color principal de la carrocería. Apareció por primera vez en el 275 GTB.

El giallo (amarillo en italiano) es la “segunda alma” de la marca, después del icónico rojo (rojo Ferrari), un color que nunca aparecerá en un barco, por pequeño que sea. Se trata del amarillo Giallo Fly, un detalle que aporta un valor lingüístico adicional cuando se aplica a un velero volador como el Hypersail -no entra en contacto con el agua mientras navega- Ferrari eligió este color para decorar los foils, la cabina y las líneas del casco fabricados en fibra de carbono, cuyo color principal es super velero gris.

Un gris oscuro que a muchos les parece casi negro, es un nuevo color en la paleta del Cavallino Rampante. Ferrari afirma que la interacción entre los dos colores “crea una estética que es a la vez cohesiva y funcional”.

En la vela destaca el logo de Ferrari, y su tipografía con la F alargada está inspirada en los últimos diseños, como el spoiler del coche de carreras de la escudería F1 2023-2024. Daytona SP3 de doble tono El coche se vendió por más de 20 millones de euros en una subasta benéfica celebrada durante la Monterey Car Week.

Si bien Ferrari señala que el barco también se inspira en algunos detalles del LaFerrari y las líneas del F80, a nivel estético, el Ferrari Hypersail se parece más al diseño único del Daytona SP3 que se subasta, gracias a la combinación de colores.

Si bien Ferrari compartió los avances técnicos y estéticos del Hypersail, la actividad no se detuvo en el astillero italiano donde se construyó el barco en secreto. Hace unos días, sin ir más lejos, Ferrari confirmó que ha llegado al astillero la superestructura del monocasco volador, un proyecto de ingeniería naval que tiene en vilo a toda la industria.

El tiempo se acaba antes de que el primer Ferrari zarpe a toda velocidad.