Desde el 27 de abril, la línea TB1 (comúnmente conocida como tranvía) se ha ampliado hasta el Prado de San Sebastián, acogiendo a cerca de 10.000 viajeros en la primera semana laboral. Cabe recordar que este servicio supone … Supresión de la línea rápida Tussam desde el este de Sevilla hasta el Prado, los datos avalan esta medida en un 10% más que la anterior acumulación de tranvías y líneas rápidas que convivían.
El ayuntamiento lo ha señalado y ha asegurado que llegar al Prado supone ampliar el horario de apertura los fines de semana y festivos, de 6.00 a 23.30 horas. Según el ayuntamiento, pasa un tranvía cada día y con mayor frecuencia, con un tranvía cada siete minutos durante las horas punta y entre semana.
El ayuntamiento aprovechó los datos para responder a las críticas de la Dirección Municipal de Obras Sociales, que afirmaron que el plan “desbarató” los planes del Ayuntamiento de Sevilla de ampliar el recorrido del tranvía hasta el Prado y cancelar la línea rápida que une el extremo este de Sevilla con el citado enclave, conexión que los socialistas se comprometieron a restablecer si regresan a la alcaldía en 2027.
El diputado socialista Juan Tomás de Aragón calificó el plan anunciado por el diputado de Transportes, Álvaro Pimentel, como una “nueva improvisación”.
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