Madrid tiene un paso entre el Palacio Real y la Casa del Campo, que fue idea de Felipe II pero que nunca vio la luz porque el viaje de Madrid a Psela y de regreso a la capital se hacía con mucho alboroto. De esta manera, esta ciudad … Esperó casi doscientos años para completar el trabajo. Como todos sabemos, algunas cosas llegan tarde en Madrid. No porque no estuvieran allí, sino porque nadie se molestó en mirarlos de cerca. El Túnel José Bonaparte pertenece, por tanto, a la categoría de infraestructura oculta, enterrada y funcional que no simboliza ocupación alguna pero que es esencial para el fin para el que fue construido.
Se espera que tenga lugar a principios del siglo XIX, una época inquietante. El nuevo rey no tiene raíces ni franjas políticas. Madrid aún más, ofrece tranquilidad. En este caso, la idea de un paso subterráneo respondía no a una fantasía grandiosa sino a una necesidad concreta de moverse sin quedar expuesto. Dirígete a Casa de Campo desde los alrededores del Palacio Real, evitando calles, caminos visibles y cualquier circunstancia imprevista que pueda poner tu vida en peligro.
Esta tarea se resuelve según los estándares de sobriedad. Juan de Villanueva está implicado y ha mostrado su intención de conseguir buenos resultados. No hay florituras y reina la lógica constructiva. Las bóvedas de ladrillo son bien proporcionadas y de material macizo. Se trata de una pieza diseñada para durar y, lo más importante, funcionar con precisión sin llamar la atención.
Sin embargo, los resultados no coincidieron con el plan original. El rey abandona Madrid antes de utilizar el túnel. Los puestos de trabajo siguen ahí. Como suele suceder, lo construido tuvo otros usos o no tuvo ningún uso. Los monarcas posteriores lo utilizaron durante un tiempo, pero sin una continuidad significativa. No va a ser una parte clave de nada. Es útil, pero no obligatorio. Con el paso de las décadas, perdió su significado. Las ciudades han cambiado y también los patrones de viaje. Lo que alguna vez pudo haber sido una solución práctica ya no lo es. El túnel está cerrado. Sin discusión, sin debate. Simplemente fue abandonado. Durante años permaneció así, fuera de la vista y, por lo tanto, ya no se hablaba de él.
Recorrido en minutos
Ha sido recientemente restaurado y se puede visitar. Esta reapertura no satisfará las necesidades urgentes de la ciudad. Esta es más una decisión heredada. Se repara, regula, ilumina y transita un tramo de carretera. Básicamente no se recrea nada nuevo; lo que ya existe tiene valor. El resultado es un recorrido corto, condiciones estables, una lectura clara del espacio y el sueño imaginativo de creerse un rey escapando de algo, aunque no se sepa muy bien de qué. Se recomienda no exagerar su alcance. No es una gran obra de ingeniería, ni es un espacio de impacto. Este es un pasaje histórico. Le interesa cómo entendemos un estilo de gobierno, la relación específica entre poder y contexto, la preferencia por la discreción sobre la exposición.
Los visitantes actuales lo atravesarán en unos minutos. Entras, miras la estructura, lees algunos paneles y luego sales. No hay rutas complicadas ni historias espectaculares. Tampoco es necesario. El túnel es más eficaz como documento que como atracción. Explica más de lo que muestra. La apertura total de la ruta aún está por completarse. Cuando todas las partes previstas estén conectadas tendrá más continuidad y podrá utilizarse más como paseo dominical. Aun así, su esencia y naturaleza no cambiarán. Seguirá siendo lo que ha sido desde el principio: soluciones prácticas a problemas específicos, adaptadas a entornos políticos inestables.
Madrid tiende a utilizar su patrimonio para ello. Restaurar las partes no centrales, integrarlas silenciosamente y dejárselas a los madrileños y a todos los turistas que descubren aquí cosas de las que nosotros mismos no nos dimos cuenta. Los túneles de José Bonaparte encajan en esta lógica. No cambia la ciudad ni redefine la ruta. Simplemente agrega otra capa a la historia que es visible para ti. En este sentido, su valor es modesto pero claro. No impresiona ni pretende impresionar. Pero ayuda entender cómo se toman ciertas decisiones y cómo se resuelven los problemas directamente. No hay retórica. Nada épico. Como el propio túnel.
Desde los Jardines del Campo del Moro hasta la Casa de Campo, este túnel es un lugar de evasión y libertad. Pero en Madrid nos pasa a todos algo parecido: queremos llamar la atención, pero al mismo tiempo nadie nos ve. Quizás esa sea la mejor manera de conectarnos con la ciudad.
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