Daihatsu Rocky Hybrid entregado en noviembre de 2025, estas son las ventajas

Osaka, CNN Indonesia —

Daihatsu El Rocky Hybrid se enviará a los consumidores de Indonesia en un futuro próximo, después de su presentación por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Indonesia Gaikindo (GIIAS) de 2025.

El lanzamiento de este modelo también marca la era del nacimiento del primer modelo híbrido de Daihatsu en Indonesia. Este coche se entregará a los consumidores a partir del próximo mes de noviembre. Entonces, ¿cuáles son las ventajas de Rocky Hybrid en comparación con otros competidores?

Hiroyuki Tokura, ingeniero jefe de la división de planificación de productos de Daihatsu Motor Co., Ltd., explicó que el Rocky Hybrid está completamente impulsado por un motor eléctrico y se utiliza un motor de gasolina como generador de energía de batería.

“Así, este coche puede dar la sensación de conducir como un coche eléctrico sin necesidad de hacerlo”. cargando o cargar electricidad”, dijo Tokura en la sede de Daihatsu Motor, Osaka, el martes (28/10).

Rocky Hybrid tiene una forma de funcionar diferente a la de otros coches híbridos. Tokura dio un ejemplo: en un motor híbrido con un sistema en serie-paralelo, el motor se utiliza tanto para la generación de energía como para la propulsión. Mientras tanto, en un sistema híbrido paralelo, se utiliza un motor eléctrico como controlador auxiliar.

Sin embargo, el Daihatsu Rocky Hybrid adopta un sistema de serie, es decir, el motor está diseñado exclusivamente como generador de energía para motores eléctricos. Este sistema tiene un diseño compacto y también la ventaja de producir el mejor rendimiento y eficiencia de combustible a velocidades bajas a medias.

“Por lo tanto, este sistema en serie es muy adecuado para su uso en vehículos compactos para conducción urbana”, afirmó.

Rocky Hybrid está equipado con un motor WA-VEX de 1.200 cc con tres cilindros que está diseñado específicamente para tipos híbridos y es capaz de alcanzar una eficiencia térmica de hasta el 40 por ciento, lo que contribuye en gran medida a aumentar la eficiencia del combustible del vehículo.

Además, este sistema Transaxle tiene un diseño más ligero y compacto, equipado con dos motores paralelos como generador de energía y propulsión, y produce un radio de giro de 5 metros que proporciona una excelente maniobrabilidad al circular por zonas urbanas y carreteras estrechas.

Rocky Hybrid está equipado con una batería de iones de litio de alta densidad energética con una capacidad de 4,3 Ah pero tiene un tamaño compacto. La posición de la batería, situada en la parte inferior del asiento trasero, hace que este coche siga teniendo un interior espacioso y capacidad para equipaje.

La batería del Rocky Hybrid también tiene una potencia de 0,74 kWh o 6 veces mayor que la de otros coches de su clase, equivalente incluso a los SUV híbridos medianos disponibles actualmente.

La compañía afirma que el Rocky Hybrid tiene varias ventajas, como una aceleración inicial sensible con un rendimiento potente al pisar el pedal del acelerador.

Además, la función Smart Pedal hace que la conducción sea más práctica al controlar la velocidad sólo a través del pedal del acelerador y es adecuada para conducir en cualquier condición, además de optimizar la carga de la batería y ayudar a desacelerar el vehículo en carreteras cuesta abajo.

La sensación de conducción como en un coche eléctrico también proporciona un mayor nivel de silencio. Además, las mejoras en el aislamiento acústico por capas en varias partes como la zona del tablero, capó del motor, guardabarros traseros y otras áreas, hacen que este automóvil tenga un interior confortable a la hora de comunicarse dentro del vehículo.

Al optimizar un motor híbrido especial, la compañía afirma que el Rocky Hybrid tiene la mejor eficiencia de combustible de 28,0 km/litro, lo que cumple con los estándares de eficiencia de combustible para 2030 en Japón.

(dmi/dmi)

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