Yakarta, CNN Indonesia —
Porcelana dijo que quería construir un nuevo puerto en Canal de Panamá. Así lo transmitió el administrador del canal, quien dijo que en un futuro próximo habrá dos nuevos puertos en el Canal de Panamá.
El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Ricaurte Vásquez, dijo que varias empresas están interesadas en construir un nuevo puerto en el Canal de Panamá. Una de ellas es una empresa de China.
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“Debemos estar abiertos a la participación de todas las partes interesadas”, afirmó Vásquez, citado por la AFP.
La noticia sobre la construcción de este puerto surgió en medio de tensiones entre China y Estados Unidos. Estados Unidos lleva mucho tiempo en desacuerdo con que China invierta en el Canal de Panamá.
Según Estados Unidos, China tiene la intención de controlar totalmente la vía fluvial estratégica que conecta el Océano Atlántico y el Océano Pacífico. Esto se debe a que la empresa CK Hutchison, con sede en Hong Kong, ya opera en ambos extremos del canal, tanto en Cristóbal en el Atlántico como en Balboa en el Pacífico.
CK Hutchison acordó en marzo transferir el control de ambos puertos a la empresa estadounidense BlackRock. Sin embargo, el acuerdo aún no se ha cerrado.
Vásquez no quiso especular sobre el potencial de un aumento de las tensiones entre Estados Unidos y China porque Beijing ahora tiene la intención de construir un nuevo puerto.
El propio Canal de Panamá está considerando inversiones para ampliar la capacidad portuaria y construir nuevos gasoductos y embalses.
PCA planea entregar este contrato de construcción a finales de 2026 y comenzar a operar en 2029. PCA ha comenzado a reunirse con las partes interesadas para decidir a quién adjudicar este contrato.
Además de China, la empresa de Singapur PSA International también se encuentra entre las interesadas en conseguir el contrato de construcción de la terminal. Evergreen Company de Taiwán, Hapag Lloyd de Alemania, Maersk de Dinamarca y CMA Terminals de Francia también se encuentran entre los interesados.
El Canal de Panamá es una vía fluvial de 80 kilómetros más utilizada por Estados Unidos y China. Este canal es la ruta principal para el 5 por ciento del comercio marítimo mundial.
(blq/adn/bac)
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