El motor Mitsubishi Pajero Sport tiene una potencia salvaje

Yakarta, CNN Indonesia —

mitsubishi Pajero Sport existe desde hace 15 años y se ha convertido en uno de los vehículos icónicos de Mitsubishi. Este SUV tiene una apariencia feroz y un motor potente, adecuado para su uso en todos los contornos de carreteras de Indonesia.

En Indonesia, Pajero Sport está disponible con dos opciones de motor. En la variante Dakar, este SUV equipa un motor 4N15 de 2.442 cc con turbo intercooler diésel Euro 4 y configuración de 4 cilindros.

La potencia que produce este motor alcanza los 181 CV con un par máximo de 430 Nm. El motor puede proporcionar una aceleración fuerte y sensible, ideal para terrenos todoterreno y viajes de larga distancia.

Mientras tanto, las variantes Exceed y GLX utilizan un motor codificado 4D56.

Este motor tiene una cilindrada de 2.477 cc con un diésel turbo intercooler Euro 4, también con configuración de 4 cilindros. La potencia producida es menor: 136 CV con un par máximo de 324 Nm.

Para los fabricantes, este motor está diseñado para proporcionar un equilibrio entre rendimiento y eficiencia de combustible, o es adecuado para el uso diario.

Rifat Sungkar, embajador de la marca Mitsubishi Motors Indonesia, dijo que la combinación de estos dos motores garantiza que este modelo SUV pueda satisfacer diversas necesidades del conductor.

“Con suficiente potencia y par, este SUV está preparado para afrontar diversas condiciones de la carretera, desde asfalto liso hasta terrenos empinados. La eficiencia del combustible y la moderna tecnología de motor también hacen de este SUV una opción fiable y económica para diversos fines”, dijo Rifat en su declaración del jueves (20/11).

Además del motor, el principal rival del Toyota Fortuner también está equipado con una serie de características para respaldar la seguridad de los conductores y pasajeros mientras viajan.

Estas características incluyen 7 bolsas de aire, freno de estacionamiento eléctrico con asistencia de frenado (EPB con BA), control de descenso de pendientes, monitor multigiro, control de crucero adaptativo, sistema de mitigación de colisión frontal, advertencia de punto ciego, sistema ultrasónico de mitigación de aceleración errónea, asistente de cambio de carril, alerta de lectura de tráfico cruzado y sistema de monitoreo de presión de neumáticos.

Como SUV, este automóvil también tiene capacidades todoterreno porque está equipado con cuatro modos todoterreno: grava, barro/nieve, arena y roca. Estos cuatro modos permiten al conductor ajustar las capacidades de tracción del vehículo según la superficie de la carretera por la que circula.

“Una característica tras otra del Mitsubishi Pajero Sport aumenta la sensación total de comodidad al conducir, porque el automóvil se sienta alto y el SUV es pesado, por lo que cada movimiento requiere una reacción. Bueno, esta reacción se combina con la reacción del sistema, el automóvil se vuelve cómodo”, concluyó Rifat.

(ryh/mik)

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