Según el informe Energy Transition Maturity Score de Arval Consulting, España ocupa el puesto 17 en el mundo en adopción de vehículos eléctricos, con una puntuación de 51 sobre 100. La mayor parte de la lista está formada por los siguientes países … Europa del Norte y Occidental, una combinación de densas redes de carga, fuertes incentivos públicos y ambiciosos planes de infraestructura.
Según esta valoración, nuestro país se encuentra en el tercer grupo de la clasificación, definido como “países avanzados en transición, preparados para la combinación de motores eléctricos y de combustión interna”.
España encabeza este grupo, por delante de países como Italia (48 puntos), Lituania (47 puntos) o Rumanía (46 puntos). Esta jerarquía internacional muestra claras disparidades entre regiones, con Europa destacándose por su liderazgo general y Asia impulsada en gran medida por el poderío industrial de China, mientras que el resto del mundo muestra un progreso más heterogéneo basado en la capacidad de inversión y la estabilidad de las políticas de transición.
El estudio revela claras divisiones geográficas en la madurez de la transición energética. Si bien Europa lidera a nivel regional, con una puntuación promedio de 50, existen diferencias claras entre los países nórdicos y occidentales, que lideran en adopción e incentivos, y los países del sur y el este, que han tardado más en implementarlo.
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Mejor posicionamiento
La lista está compuesta principalmente por países del norte y oeste de Europa, que cuentan con densas redes de carga, fuertes incentivos públicos y ambiciosos planes de infraestructura.
China es una fuerza importante en la industria y lidera el mundo en la producción, venta y fabricación de baterías.
Fuera del contexto europeo, Israel se ha convertido en uno de los líderes mundiales, ocupando el tercer lugar en este ranking.
Según el informe de Arval Consulting, los países mejor clasificados son en primer lugar Noruega, que encabeza la lista con una excelente puntuación de 81 puntos (sobre 100 puntos), seguida de Países Bajos (68 puntos) e Israel (66 puntos) en tercer lugar. Seguida por Bélgica con 63 puntos y Reino Unido con 59 puntos. Un grupo de países de alto desempeño, incluidos Dinamarca, China, Suecia, Luxemburgo y Francia, obtuvieron 58 puntos y encabezaron la Escala de Madurez Energética.
El posicionamiento de España refleja una realidad dual. Por un lado, destaca en factores como la paridad del coste total de propiedad (91/100) y la descarbonización de la producción de energía (84/100).
Sin embargo, el informe identifica puntos clave que obstaculizan el camino para lograr una mejor posición, en particular la infraestructura de carga pública (15/100) y la baja proporción de vehículos eléctricos en las entregas (9/100) y la flota activa global (4/100).
Además, la insatisfacción de los usuarios también se refleja en el Observatorio Europeo de Automoción Setlem 2026: el 76% de los españoles critica la inestable política de ayudas, 5 puntos porcentuales más que la media europea, y el 70% cree que la política de ayudas no está clara.
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