El Kia EV2, la esperada entrada a la familia de coches eléctricos de la compañía coreana, ha superado con éxito una de las pruebas más difíciles del mundo para coches propulsados por baterías.
Durante la reciente carrera de El Prix se celebró la famosa prueba de invierno … Certificado por la Federación Noruega de Automovilismo (NAF), el prototipo EV2 ha demostrado una excepcional resistencia al frío en el campo, con datos de conducción autónoma que incluso superan a muchos modelos de producción existentes.
En el evento más frío de la historia del evento, con temperaturas que cayeron a -31°C, la versión de largo alcance del prototipo Kia EV2 recorrió con éxito 310,6 kilómetros.
La prueba se realizó en la exigente región montañosa de Jotunheimen y su desviación de autonomía respecto al ciclo WLTP (estimada en 413 kilómetros para la unidad con llantas de 19 pulgadas) fue de sólo el 24,8%. El porcentaje de pérdida de eficiencia debido al frío es significativamente menor que el de la mayoría de los competidores, lo que garantiza una usabilidad real en climas extremos.
Carga rápida eficiente a -21°C
El vehículo de prueba estaba equipado con una batería de 61,0 kWh y condujo durante más de 5 horas en condiciones climáticas adversas respetando los límites de velocidad. Además de la autonomía, otra ventaja es su capacidad de recuperación de energía. Basado en la arquitectura E-GMP de 400 V, EV2 completa la carga del 10% al 80% en solo 36 minutos, solo 6 minutos más que la cifra oficial, aunque las temperaturas bajo cero a menudo afectan gravemente la velocidad de carga de los vehículos eléctricos.
La marca destaca que ser el modelo de entrada en la gama eléctrica no afecta a sus capacidades técnicas. Pablo Martínez Masip, vicepresidente de Producto y Marketing de Kia Europa, señaló que este resultado confirma que los clientes pueden confiar en la autonomía del EV2 independientemente de las condiciones meteorológicas, abriendo un camino hacia una movilidad eléctrica asequible y, sobre todo, fiable.
ADN europeo y lanzamiento en 2026
El Kia EV2 tiene fuertes vínculos con Europa, ya que será el segundo modelo totalmente eléctrico producido en la planta AutoLand de Kia en Zilina, Eslovaquia. La producción de la versión con la batería estándar de 42,2 kWh ya ha comenzado, mientras que la producción de los modelos GT-Line deportivos y de autonomía extendida de 61 kWh comenzará en junio de 2026.
Aunque era un prototipo, los resultados no se incluyeron en el informe oficial final de la NAF y el modelo completó el recorrido en las mismas condiciones que el coche de producción. Se espera que los datos finales de la certificación WLTP se publiquen en el tercer trimestre de 2026, lo que convertirá al EV2 en una de las propuestas más sólidas para el mercado europeo el próximo año.
Por su parte, el Kia EV4, que también participó en la prueba, alcanzó una autonomía real de conducción autónoma de 390 kilómetros, confirmando una vez más las consistentes prestaciones de la nueva arquitectura eléctrica del fabricante.
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