Yakarta, CNN Indonesia —
Puente Hongqi 758 metros de largo en la provincia de Sichuan, Porcelanase derrumbó el martes (11/11), impactando a muchas partes, especialmente al público en el País de la Cortina de Bambú.
Porque este moderno puente que conecta el centro de China con el Tíbet es uno de los principales proyectos de carreteras nacionales de China.
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Informe del periódico gubernamental Tiempos globales Explicó que el puente se derrumbó después de que el día anterior se detectaran grietas en el firme de la vía y en los taludes del puente.
En ese momento, las autoridades impusieron inmediatamente restricciones temporales al tráfico hasta que el puente finalmente se derrumbó alrededor de las 15:00 hora local, provocando ruinas de hormigón y altas nubes de humo espeso.
Aunque no hubo heridos ni víctimas mortales, este incidente plantea dudas sobre el proceso de construcción del puente, que no se completó hasta enero y se inauguró oficialmente en abril.
Ubicado en la región montañosa de la Prefectura Autónoma Tibetana y Qiang Ngawa, en el noroeste de la provincia de Sichuan, el Puente Hongqi fue construido con una inversión de alrededor de 300 millones de yuanes (alrededor de 660 mil millones de IDR).
La construcción y el diseño del puente estuvieron a cargo de Chengdu Engineering Corporation, una subsidiaria estatal de China Power Construction Corporation que está supervisada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad Estatal (SASAC).
Las autoridades de la ciudad dijeron a los medios chinos que los resultados de la investigación inicial mostraron que el colapso se debió a un deslizamiento de tierra en una montaña cercana que estaba empeorando.
La oficina de transporte de la prefectura afirmó que el incidente no fue causado por un problema con la calidad del puente. Sin embargo, el público tuvo una reacción diferente y de hecho sospechó que algo andaba mal durante el proceso de construcción.
“La culpa es de la montaña”, escribió un usuario de Shanghai al ver los informes del incidente, citado Los tiempos del estrecho.
“Fue claramente un error de diseño; ¿cómo podrían ser equivocados los cambios en la ladera de la montaña? ¿Existe una montaña que no cambia de forma?” preguntó otro usuario.
¿Factores naturales o errores durante la construcción?
Citado por el medio Jumu News del Hubei Daily Media Group, un experto en puentes dijo que la elección de una ruta para el puente debería evitar los riesgos geológicos en la medida de lo posible.
Explicó que primero se suele realizar un estudio geológico para determinar la ubicación y evaluar si la zona es propensa a deslizamientos de tierra para asegurar la idoneidad de la ruta.
“Si la ruta del puente Hongqi es la más óptima, entonces la atención debería centrarse en la gestión de la pendiente”, dijo el experto sin comentar si el incidente fue causado por un fallo de diseño.
Un artículo de WeChat publicado el 17 de enero por Sichuan Road and Bridge Corporation explicó que el puente Hongqi está ubicado en el área del embalse de la presa Shuangjiangkou y es una ruta importante que conecta los condados de Barkam, Jinchuan y Rangtang.
El artículo también informó que el equipo del proyecto enfrentó varios desafíos durante la construcción, como terreno empinado, pendientes elevadas, bajas temperaturas y altitudes extremas.
Mientras tanto, el Puente Hongqi está ubicado en la región montañosa del Tíbet y la Prefectura Autónoma de Qiang Ngawa en el noroeste de la provincia de Sichuan.
Las prefecturas autónomas tibetana y Qiang Ngawa son propensas a sufrir terremotos y deslizamientos de tierra debido a su ubicación sobre fallas importantes.
En 2022, una serie de terremotos azotaron Barkam Regency.
Sin embargo, ya no se puede acceder a los artículos de WeChat en el sitio web oficial del Grupo de Construcción y Desarrollo de la Autopista de Sichuan.
Hasta el momento, no ha habido ninguna declaración oficial del gobierno sobre las razones por las que se derrumbó el nuevo puente. Se dice que las autoridades chinas todavía están investigando el incidente.
(rnp/rds)
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