Los parques temáticos Village Roadshow, la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil, el Ayuntamiento de Gold Coast y Jetpoint Pty Ltd figuran como acusados en el asunto.
Vanessa Tadros, de 36 años, del Glenmore Park de Sydney murió instantáneamente en el accidente.Crédito: Nueve noticias
Fuera del tribunal, Ehrich dijo a los periodistas que las mociones en nombre de las familias eran medidas preventivas para posibles acciones legales futuras. Según la ley de Queensland, existe un período de prescripción de tres años a partir de la fecha del incumplimiento.
“Por supuesto, la investigación se ha aplazado hasta febrero, por lo que nos llevará algún tiempo completarla”, dijo.
“Hemos tomado medidas para iniciar procedimientos para proteger los intereses de nuestros clientes. Hay plazos de prescripción inminentes, por lo que, a la luz del cierre de los tribunales, hemos tomado la medida preventiva de presentar estas mociones”.
Ehrich dijo que si bien las familias estaban decepcionadas porque la investigación se había pospuesto hasta el próximo año, había comprensión sobre el proceso.
“Hay mucha información que tiene que surgir de esto. Hay mucha evidencia, hay muchos testigos, y tengo entendido que la posición de mis clientes es que queremos que esto se haga correctamente, lo que requiere que todas las partes tengan una oportunidad adecuada de responder”, dijo.
La investigación está examinando cómo se produjo el accidente, centrándose en las comunicaciones por radio entre los dos helicópteros. El tribunal escuchó que debido a la interferencia con la radio de Jenkinson, una llamada de taxi que se creía que había hecho él no se transmitió antes del accidente.
Kosha Richardson-Johnson, socia de Jenkinson, inició un caso separado contra Sea World Helicopters a principios de este año. La familia y la empresa acordaron el mes pasado resolver el reclamo de manutención infantil sin acudir a los tribunales.
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