Toyota admite que el biocombustible es la energía del futuro en Indonesia

Tokio, CNN Indonesia —

Pras Ganesh, vicepresidente ejecutivo, CISO, toyota Motor Asia dijo que la cooperación entre los gobiernos japonés e indonesio para proporcionar biocombustibles es la clave para crear un ecosistema energético sostenible y asequible.

Según Pras, la empresa Toyota acoge con satisfacción cualquier acuerdo de cooperación gobierno a gobierno (G2G) entre los gobiernos japonés e indonesio sobre el uso de biocombustibles. Se trata de reducir el uso de emisiones y la dependencia de los combustibles fósiles.

“No podemos hablar en nombre del gobierno japonés. La determinación de la política está enteramente dentro de su autoridad. Entendemos que actualmente se están llevando a cabo discusiones sobre política automotriz entre el gobierno japonés y el gobierno de Indonesia”, dijo Pras Ganesh en Tokio, Japón, la semana pasada.

“Creemos que el alcance de la discusión es bastante amplio y puede incluir los biocombustibles. Sin embargo, Toyota no participa directamente en el diálogo G2G, porque debe ser manejado entre países. Nuestro papel es el de creadores de demanda. Tenemos la tecnología y nuestro trabajo es prepararla para que pueda ser aceptada por los consumidores”, dijo más tarde.

El biocombustible es un tipo de combustible elaborado a partir de materiales orgánicos o materiales conocidos como biomasa. La biomasa se puede transformar en biocombustibles, como plantas, residuos orgánicos y algas. Estos componentes son muy fáciles de conseguir en Indonesia.

Hay dos tipos principales de biocombustibles: los elaborados a partir de cultivos alimentarios, como el aceite de palma, el maíz o la caña de azúcar. Ambos biocombustibles se elaboran a partir de biomasa no alimentaria, como residuos de actividades agrícolas o residuos de actividades forestales.

Mientras tanto, Masahiko Maeda, director ejecutivo de la región de Asia y director ejecutivo adjunto de la región de China de Toyota Motor Corporation, explicó que aunque Indonesia tiene un gran potencial para proporcionar biocombustibles, realmente necesita el apoyo de ambos países.

Cree que el apoyo es importante para acelerar el suministro de energía asequible.

“Este enfoque se puede llamar similar a SMR-enfoque de tipoTodo depende de la comunicación entre los países”, afirmó Maeda.

“Lo importante es cómo proporcionar energía futura que tenga un gran potencial a precios asequibles. Si creamos buena energía neutra en carbono pero el precio es alto, nadie la utilizará”, añadió Maeda.

Dio el ejemplo de Brasil, que es un país muy exitoso en la construcción de un ecosistema de biocombustibles. Este éxito se produjo tras un proceso de décadas con apoyo gubernamental, el fortalecimiento de la tecnología agrícola y el desarrollo de vehículos de combustible flexible.

Maeda cree que Indonesia ha ido por el camino correcto en los últimos años al introducir el biodiésel. Su trabajo es poder implementar biocombustibles a precios asequibles y ampliar el desarrollo a otros combustibles líquidos como el bioetanol.

“Espero que Indonesia, además de seguir desarrollando biodiésel, también pueda producir y suministrar mejor bioetanol. Si el actual entusiasmo y progreso del gobierno indonesio continúa, este país puede crear un entorno energético muy competitivo”, concluyó Maeda.

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